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DCデフとABSの関係 YOKO 04/11/3(水) 23:00

Re:DCデフとABSの関係 kturu 04/11/5(金) 20:27

Re:DCデフとABSの関係 YOKO 04/11/8(月) 23:13

Re:DCデフとABSの関係

kturu - 04/11/5(金) 20:27 -

▼YOKOさん：
>過去ログによりますと、DCデフをフルロックで多用すると、焼き付いてしまうというという話がありました。

仲間内で二人います（爆

>しかしよく読んでみると、どうもGC8（つまりオート無し）における事例だったように読めました。

そうです。

>GDBC以降のオートモード付で、焼きついた（もしくは壊れた）という情報はあるでしょうか？

今のところ耳にした事はありませんが・・・

>サーキットと違い、アクセルやステア操作が忙しいので、オートで駆動配分がいちいち変化すると、かえって乗り難いと感じましたので、引っ張りが強いフルロックで固定してしまおうかと考えています。

峠アタック（でしたっけ？）等でしょうかね。

自分の書き込みを引用しますが、

>>オートモード付きDCCDの場合、マニュアル設定してもオートモード無しの
>>DCCDとは違い、完全なマニュアルではなく、ABSも連動して様々な制御が
>>入っているとのことです。

というわけで、焼きつきが起こり難いのかもしれないですけどね。


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Re:DCデフとABSの関係

YOKO

- 04/11/8(月) 23:13 -

▼kturuさん：
>峠アタック（でしたっけ？）等でしょうかね。
>
>自分の書き込みを引用しますが、
>
>>>オートモード付きDCCDの場合、マニュアル設定してもオートモード無しの
>>>DCCDとは違い、完全なマニュアルではなく、ABSも連動して様々な制御が
>>>入っているとのことです。
>
>というわけで、焼きつきが起こり難いのかもしれないですけどね。

片道2.5km程のコースを、フルロックで３往復しました。
（計測は片道のみ、１回目は完熟走行）
１～３速の全開走行でしたが、取り敢えず壊れませんでした(^^
コース＆時間とも短い事もあるかもしれませんが、オート付になって焼き付き難い仕組みが備わったのかも知れませんね。

なお、今回は仲間のインプレッサは４台あり、皆ＤＣデフ装着車でしたが、人によってロック率はバラバラでした。
やはり運転スタイルやチューンの方向性によって、好みは変ってくるようですね。

では、貴重なご意見ありがとうございました。


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