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タイヤの減りについて さくちゃん 04/11/7(日) 21:31

Re:タイヤの減りについて kturu 04/11/7(日) 21:48
Re:タイヤの減りについて さくちゃん 04/11/7(日) 22:19
Re:タイヤの減りについて kturu 04/11/8(月) 1:26

Re:タイヤの減りについて
 kturu  - 04/11/7(日) 21:48 -
  
▼さくちゃんさん:
>いつも勉強させて頂いております。GC8F(NOT Sti)に乗っております。
>本日気が付いたのですが、リヤタイヤが異常に減っておりました。溝無しでした。
>左右での違いは、左側が気持ち減りが多いです。
>フロント側はバリ山です。(タイヤは同じ銘柄、同サイズです。なぜかインチダウン
>195−60−R15)車の使用は、街乗り95%、チョットだけ山といった感じです。
>皆様のお車のタイヤの減りはどういった感じでしょうか。
>フロントが減り易いのかなと思っていましたが。
>尚、車は中古で購入しており、デフ等は多分ノーマルかと思います。
>とても硬いダウンサスが入っていまいた。
>何か原因が考えられますか。
>よろしくお願いします。

ごく一般的な乗り方をしている分には、フロントのほうが減りが早いかと思います。
DCCD付き等でリアのトルク配分が多い場合はもうすこし均等に近くなると思いますが。

ですので・・・中古で購入された時点で既にリアのほうがかなり減っていたなんて
ことは?
あとは、アライメント(特にトー)が大幅に狂っている為にトレッド面外側だけが
偏磨耗していて内側は余り減っていない、等でしょうか。
引用なし
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Re:タイヤの減りについて
 さくちゃん  - 04/11/7(日) 22:19 -
  
kturu様、早速のレスありがとうございます。
タイヤですが、車とは別に購入しています。
また、減り方ですが、片減りといった感じではなく全体的に減っています。
ただ、タイヤ外側の本当の角、接地面全体の外側1cm位ですが(表現が下手ですが)
は気持ち減りは少ないです。こういうのを片減りというのかも…。
やはり、トー等の調整が必要なのでしょうかねー。
もうすぐスタッドレスの交換時期なので、その前になんとかしたいです。
引用なし
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Re:タイヤの減りについて
 kturu  - 04/11/8(月) 1:26 -
  
▼さくちゃんさん:
>kturu様、早速のレスありがとうございます。
>タイヤですが、車とは別に購入しています。
>また、減り方ですが、片減りといった感じではなく全体的に減っています。
>ただ、タイヤ外側の本当の角、接地面全体の外側1cm位ですが(表現が下手ですが)
>は気持ち減りは少ないです。こういうのを片減りというのかも…。
>やはり、トー等の調整が必要なのでしょうかねー。
>もうすぐスタッドレスの交換時期なので、その前になんとかしたいです。

まぁ実物を見てるわけではないですが、そのくらいでは偏磨耗とは言わないかと
思います。

あと思いつくのは・・・
・リアデフにイニシャルトルク設定が非常に高い機械式LSD、もしくはデフロックが
 組まれている場合。
・実はフロントに組んでるタイヤの製造が非常に古く、油分が飛んで硬化してるので
 なかなか減らなくなってしまっている。(笑)
・実はFR化されていた(爆)
・勝手にローテーションされた。
・空気圧が不適当。(でも極端に減り方が変わるほどには成り得ないと思う)
引用なし
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