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金額的にそんな物ではないですかね？安くは無いですが、本職の人に頼むのが、確実な方法です。
安く仕上げた結果が、Ｏリング交換と液体ガスケットでの修理なのでは無いですかね？必要部品代は仕方ないと思いますョ。一般の方なら交換工賃も払って修理していますので、掛かる部品は諦めましょう。自分でＤＩＹすれば、工賃は浮いているので・・・
腕の有る職人なら、タンクのカシメからの漏れなど、ガスで溶接してしまうとか、オイル漏れの仕組みを理解してその部分をピンポイントで修正や修理で直してしまうのではないですかね？腕の無い一般の人なら、直せない、修正出来ないパーツは新品交換がセオリーです。最近は、ガス溶接で、治して使おうって考える事すら少ない世の中ですけど、海外では、そう言った事をしてまで直すのが普通だったりして・・・（笑）
日本に職人が減るのも仕方ないのかな？駄目なパーツを眺めてすぐさま、どう言う補修が適しているか見極めが出来る出来ないも腕の見せ所で、そう考える前に部品交換が今の日本人のやり方です。
ディラーでもポンプアッセンブリ−交換なんて話もある位ですからね〜・・・(^_^;)
ただ、アッセンブリ−交換が悪いとは言いえません。新品で全て交換する事によって、その先の似た部分のトラブルは無くなる訳ですからね。「オイル漏れ直したばかりなのに、今度はポンプが壊れたョ！！」なんて事にならずに済みます。(^o^)丿
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