新規投稿 ┃ツリー表示 ┃スレッド表示 ┃一覧表示 ┃トピック表示 ┃設定 ┃  ┃過去ログ検索  
619 / 1488 ﾂﾘｰ ←次へ　｜　前へ→
▼ 高回転時のギア鳴き やな 05/1/13(木) 12:14
Re:高回転時のギア鳴き やな 05/1/13(木) 15:35
Re:高回転時のギア鳴き ＭＯＴＯＲＡ＠早乙女 05/1/13(木) 18:45
Re:高回転時のギア鳴き TOMO 05/1/13(木) 18:51
Re:高回転時のギア鳴き やな 05/1/13(木) 22:36
Re:高回転時のギア鳴き ぷちおやじ 05/1/14(金) 11:17
Re:高回転時のギア鳴き 俊 05/1/14(金) 21:21
Re:高回転時のギア鳴き シャール 05/1/14(金) 22:14
Re:高回転時のギア鳴き
 やな WEB  - 05/1/13(木) 15:35 -
  
▼ＭＯＴＯＲＡ＠早乙女さん：
>こんにちは
>結論から言えば４速のシンクロが、へたってると思われます。
>一拍おいてのシフトで誤魔化すか、ミッションオーバーホールになるかと思います。

がーん。そうなんですか・・・。
早速過去ログを調べてみましたが最低でも１５万位はかかりそうですね・・・（汗）。

現状は街乗りの回転数（4000以下）では至って普通でギア鳴りも無くギアが入り難い事もないんです。
でもこのまま乗り続けると段々とギア鳴りする回転数が下がってきて最後には入らなくなったりするのでしょうか？暫くサーキットは我慢するとして街乗りだけならしばらくは乗れますか？資金調達の間もってくれるか心配です。

現状はシンクロヘタリの初期段階でしょうか？それとも結構酷いのでしょうか？
ミッションオイル交換やマウント交換などで寿命を延ばす事は可能でしょうか？

あれこれ考えていた予算を変更しなければならなそうです（涙）。
引用なし
パスワード
Re:高回転時のギア鳴き
 ＭＯＴＯＲＡ＠早乙女  - 05/1/13(木) 18:45 -
  
▼やなさん：
こんにちは
>>結論から言えば４速のシンクロが、へたってると思われます。
>>一拍おいてのシフトで誤魔化すか、ミッションオーバーホールになるかと思います。
>
>がーん。そうなんですか・・・。
>早速過去ログを調べてみましたが最低でも１５万位はかかりそうですね・・・（汗）。
>
>現状は街乗りの回転数（4000以下）では至って普通でギア鳴りも無くギアが入り難い事もないんです。
>でもこのまま乗り続けると段々とギア鳴りする回転数が下がってきて最後には入らなくなったりするのでしょうか？暫くサーキットは我慢するとして街乗りだけならしばらくは乗れますか？資金調達の間もってくれるか心配です。
>
>現状はシンクロヘタリの初期段階でしょうか？それとも結構酷いのでしょうか？
>ミッションオイル交換やマウント交換などで寿命を延ばす事は可能でしょうか？
>
>あれこれ考えていた予算を変更しなければならなそうです（涙）。

改善策としては「御札」・・・・・「SEV-AL」を試してみては、どうですか？
僕が試してみて、効果があったのは、これぐらいです。
後は、別レスの方法で、腕（足？）を磨くのも一方法かと思います。
引用なし
パスワード
Re:高回転時のギア鳴き
 TOMO WEB  - 05/1/13(木) 18:51 -
  
こんばんは。

▼やなさん：
>▼ＭＯＴＯＲＡ＠早乙女さん：
>>こんにちは
>>結論から言えば４速のシンクロが、へたってると思われます。
>>一拍おいてのシフトで誤魔化すか、ミッションオーバーホールになるかと思います。
>
>がーん。そうなんですか・・・。
>早速過去ログを調べてみましたが最低でも１５万位はかかりそうですね・・・（汗）。

シンクロも疑わしいと言えば疑わしいですけど、
半年くらいミッションオイルを交換していないとのことですから
即ダメと思わずにまずは交換してみてはいかがでしょうか？
サーキット走行等の過激な走りをするとあっと言う間に
ミッションオイルは劣化しますし。
特にそういう用途の場合は純正のミッションオイルは熱的にはちょっと厳しいかな？
出来ればサーキット走行後には交換してあげたいところですね。

>現状は街乗りの回転数（4000以下）では至って普通でギア鳴りも無くギアが入り難い事もないんです。
>でもこのまま乗り続けると段々とギア鳴りする回転数が下がってきて最後には入らなくなったりするのでしょうか？暫くサーキットは我慢するとして街乗りだけならしばらくは乗れますか？資金調達の間もってくれるか心配です。

ギヤがガリガリ言うのはシフトされる側のツメって言うのかな？
引っかかり部分に入る時に回転がきちんと合う前に入ってるためと思います。
シンクロがヘタれば確かに音は出ますが、
どっちかと言うと高負荷の時だけのようですからミッションマウントとかの
ヘタリとかで高負荷時に入りにくくなってたりしてたりとか、
オイルの劣化などで鳴りやすくなっているのかもしれません。
純正のマウント類（エンジン、ミッションマウント含みます）は
音とかの兼ね合いでかなり柔らかいものを使っていますし。

あとは運転手さんの操作のクセもあるかもしれませんね。

と、言うことでまずはオイル交換をして大きな破片などが出てこないか確認して、
それでも鳴るのでしたらシンクロがヘタリ気味なのだとしたらゆっくり操作するか、
ダブルクラッチすれば音は出ないはずなのである程度の判断は出来ると思いますよ。
引用なし
パスワード
Re:高回転時のギア鳴き
 やな WEB  - 05/1/13(木) 22:36 -
  
皆さんご意見ありがとうございました。大変勉強になりました。

▼TOMOさん：

>と、言うことでまずはオイル交換をして大きな破片などが出てこないか確認して、
>それでも鳴るのでしたらシンクロがヘタリ気味なのだとしたらゆっくり操作するか、
>ダブルクラッチすれば音は出ないはずなのである程度の判断は出来ると思いますよ。

まずはミッションオイルの交換をしてみようと思います。排出オイルの状態を良く確認して判断したいと思います。

自分がサーキットを走って普通とは違う使い方をしている自覚が足りなかったと感じています。ミッションオイルは一年に一回交換すれば十分だと思ってました。

今思えば前回のサーキットで今まで４速を使わなかった場所で何とか４速に入れようと無理していたのが影響している気がします。

まだまだ長く乗りたいのでメンテナンスをしっかりしようと改めて思いました。
引用なし
パスワード
Re:高回転時のギア鳴き
 ぷちおやじ  - 05/1/14(金) 11:17 -
  
はじめまして
私はgc8eですが、同じ症状出てました。
ついでに2→3も出はじめ、1も入りにくくなったためOHしました。
結果シンクロが原因でしたので、高確率で怪しいです。

gcは他社のに比べるとケースがコンパクトで、
容量的に厳しいそうで、オイルは3,000km基本で交換。
フィーリングに違和感を感じたら交換だそうです。
ちなみに私も以前は10,000kmごとでした。

それと私の場合、物理的に逝ってたので、
オイル換えてもsevも効きませんでした。

長く乗るつもりのようなのでOH確定ですね。
急ぐ必要はありませんが、サーキットは控えた方が・・・。
ついでにLSD入れて・・・・悪魔の囁き（笑）
引用なし
パスワード
Re:高回転時のギア鳴き
 俊  - 05/1/14(金) 21:21 -
  
シフト保護なら固めのオイルを入れたほうがいいですよ
寒い日のエンジン始動直後なんかは、ものすご〜く渋くなりますけど・・・
引用なし
パスワード
Re:高回転時のギア鳴き
 シャール  - 05/1/14(金) 22:14 -
  
GC8sti(G型)のシャールです。
私も同じ症状が出ました。ヒジョーに不快ですよね。
なじみの車屋さんに相談したらシンクロの可能性が
高いと言われ、１速もおかしかったので車検ついでに
ＯＨを頼みました。

できたよーって連絡があって行ってみると、クレーム
扱いでミッション丸ごと新品交換したと・・。
えっ！なんとラッキー！？
クラッチと軽量フラホもついでだっ、と依頼してあった
ので今回の車検は高くつくなー、と思っていたら
そいつの工賃まで浮いてしまいました。

というわけで・・・何の参考にもなりませんね・・
駄レスにて失礼しました。。。
引用なし
パスワード
  新規投稿 ┃ツリー表示 ┃スレッド表示 ┃一覧表示 ┃トピック表示 ┃設定 ┃  ┃過去ログ検索  
 619 / 1488 ﾂﾘｰ ←次へ　｜　前へ→
ページ：  ┃  記事番号：   
3143469
(SS)C-BOARD v3.8.1β4 is Free.