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▼VF30tさん：
有難う御座います！！！こういったチェックの仕方を教えてくださるのはとても助かります！！
>みやさん
>はじめまして、VF30tともうします。
>役に立つかどうかわかりませんがちょっとお邪魔しますね。
>
>みなさんの書き込みとダブっていたり
>すでに確認してある事があったらごめんなさい。
>（文才が無いので箇条書きでごめんなさい）
>まず下記のようにやっていってはいかがでしょうか？
>
>１）ハンドルが重い
>エンジンをかけない状態で車をフロントだけ
>ジャッキアップして回してみてはいかがでしょうか？
>軽いなら問題無いですし、重いならリンク機構の故障です。
>可能性は低いですがステアリングシャフトと
>ステアリングギヤボックスを繋いでいるユニバーサルジョイントが
>固着してハンドルが凄く重くなる場合があります。
>余裕があるならコレを外して単体で調べてみるのも良いと思いますよ。
>その後エンジンをかけてステアリングを切ってみてください、
>これでパワステの油圧部分の点検ができます。
>ジャッキアップしたままエンジンをかけますので
>注意してやってくださいね。
>２）アクセルが重い（エンジンオフ状態）
>アクセルだけ重いならエンジンにあるスロットルバルブの
>動きを手で触って確かめたらいかがでしょうか？
>可能性は低いですがアクセルワイヤーの固着なども考えられますので。
>
>３）加速などがモッサリ（エンジンオフ状態）
>ジャッキアップなどして４輪が地面についてない状態で
>ニュートラルに入れてタイヤを回してみてはいかがでしょうか？
>４輪やってみて異常に重たいところなどを
>調べてみればどの車輪（フロントorリヤ、左or右）が
>悪いのかわかります。アライメントでそこまで車が
>重くなるのはまず考えられませんので走行抵抗が増えたと
>考えた方がいいかもしれません。
>※ブレーキの引きずりは無いようですね。
>
>悪いところを１つ１つ消していくのが結果的に近道ですので
>地道にやっていくのがいいと思います。
>長文失礼しました。
すべて暇を見つけて試してみます！！本当に助かります！！
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- 05/1/18(火) 19:46 -
