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▼ＤＬＡＹＮさん：
>ハブに異常があった時の症状につき
>「音及び振動」と「ガタ及びブレーキのすこ抜け」は同時でしたか？
>それとも音や振動が出た挙句のブレーキ異常等でしたか？とするなら、初期症状（音、振動のみ）時にハブのガタなどはありましたか？
>
>といいますのも今のところハブ（周り）のガタやセンターナットの緩みが全くないんです。
>こんな状態でも開けてみるとハブベアリングが逝っちゃってたなんてことはあるのでしょうか？
経験談ですが、異音は全く出ず、ノックバック症状のみ出る場合、
ノックバック症状が出ず異音のみ出る場合、そしてその両方の場合と
３パターン・・・というか比率が毎回微妙に異なるといった感じです。(^^;
＃なんたって乗り継いだ3台のGC8、6年間でベアリングがフロント10個、
リア2個、ナックルごと交換フロント4つも交換してれば・・・（苦笑）
特に注目すべきところですが、ステアリング操作やコーナリング等で
異音の出ている箇所に荷重が掛かるとより異音が大きくなる点で、
これは全く同じ経験があります。
その都度交換したベアリングの損傷具合を私自身が確認してるわけでは
ありませんが、特に異音が出ていたときはベアリングに異常磨耗があったと
聞いています。
また、ガタツキの確認についてなんですが、ドライブシャフトが
差し込まれた状態ですのでただでさえガタついていても確認しにくいのに
加え、ブレーキパッドがローターにきちんと密着した状態では
ゆすったところで、走行中にノックバック症状が出るのが判っていても
ガタつきはほとんど確認できません。ですので、ハブに関する経験の
乏しいディーラー等では「異常なし」と帰ってきてしまうことがあるくらいです。
＃当方の近所のディーラーは私で経験させたような気がしないでも・・・
ですが、ドライブシャフトを抜いて、ローターもはずしてみると
笑えるほどにグラグラだったりします。
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