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1速が入りにくい(シンクロの痛み?) インプ乗り 04/10/2(土) 8:40

Re:その後(修理完了!) ぬっち 05/1/26(水) 12:27
Re:その後(修理完了!) インプ乗り 05/1/27(木) 12:35
Re:その後・・・調子がよくなりました! ぬっち 05/4/10(日) 12:11

Re:その後(修理完了!)
 ぬっち  - 05/1/26(水) 12:27 -
  
▼インプ乗りさん:
>書き込みしといてその後の経過を書かないのもどうかと思ったのでご報告いたします。
>今回ギアが入り辛かった原因は、クラッチディスクの歪みによるクラッチ切れ不良でした。ちなみに私はツインプレートのクラッチを装着していました。ツインはもともとディスクが薄いので、あまり半クラッチなどを多用することが多いとディスクが熱で反ってしまうようです。今回の私のトラブルがいくらかでも参考になればこれ幸いです。

実は私のGC8Fも信号で止まると1速に入りません。。クラッチを踏みなおして
やっと入ります。今月クラッチをクスコ・ハイパーシングルからカッパーミッ
クスに交換したばかりで、クラッチ板の反りは考えられないので、やはりシンク
ロかフライの歪みが原因なのでしょうか?
ちなみにフライホイールとカバーは再使用で交換していません。(これがまず
かったですかね?)あとクラッチのミートポイントがかなり奥になりました。
走り出した後の変速は問題ないのですが。。

おとといMTオイルを交換したら少し入りやすくなりましたが、まだ少しシブイ
です。まずは手軽なクラッチフルードの交換&エア抜きからしてみます。
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Re:その後(修理完了!)
 インプ乗り  - 05/1/27(木) 12:35 -
  
▼ぬっちさん:
自分の車の場合、ディスクを点検したときにディスクバネの部分にクラックが入っていたため、交換しました。一応フラホやカバー自体にも焼き付きや反りなどないか点検した上で、ディスクだけ交換しました。本当はみんな交換するほうが後々を考えるといいのかもしれませんね。またMTをおろすとなると金銭的にも大変ですので、やはりクラッチフルードの交換やエア抜きを最初にして、考えられる原因を1つずつ潰していく方がいいのではないかと思います。
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Re:その後・・・調子がよくなりました!
 ぬっち  - 05/4/10(日) 12:11 -
  
クラッチフルードを交換して、エア抜きをしてもあまり改善され
ませんでした。

先日、シフトノブを純正に戻したら少しは入りがよくなりました。
やはり中古車は癖がついてしまっていて、ノブを変えるとあまり
良いことがないのですかね〜(謎)

さらに!DIYでミッションマウントをSti強化品に交換したら
どこのギアにもスムーズに入るようになりました。全然今までと
フィーリングが違って「節度ある動き」っていう感じで、生まれ変
わったようです。かなり感動しました(ToT) 振動や音もネオバの
ロードノイズの方が大きいので気になりません(笑)

MTマウントを交換して改善される可能性があるということを
参考までに報告いたします。
引用なし
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