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▼ 高回転時のギア鳴き やな 05/1/13(木) 12:14
Re:高回転時のギア鳴き（経過報告） kturu 05/1/27(木) 11:21
Re:高回転時のギア鳴き（経過報告）
 kturu  - 05/1/27(木) 11:21 -
  
▼やなさん：
>お恥ずかしい話ですがダブルクラッチとは
>「ギアを抜く為にクラッチを踏む→ギアをＮにしてクラッチを離す→もう一度クラッチを踏みギアを入れる」で合っていますでしょうか？

ニュートラルでクラッチを繋いだ後アクセル操作でミッションの回転をあわせ、
それから再度クラッチを切ってギアを入れクラッチを繋ぐ、ですね。
もう一度クラッチを切る際に落ちる回転数分少し高めに回転を上げるのがコツ
・・・というほどでもないか。(^^;

>うまく出来たとして・・・これでもギア鳴りする場合と、これなら鳴かなくなる場合でそれぞれどの様な判断が出来るのでしょうか？

それでもギア鳴りするならシンクロの問題ではない、と言えるかも？

というか個人的にはオープン/クロス問わず、４速に落とす、上げる際には
鳴りやすい気がしないでもないです。ワタシのも時折鳴ります。
まぁ中古で買った車ですから既にダメになってる可能性もありますけどね。

むしろ、マウント強化（リジッドマウント状態まで）とか、ミッションの
センターを出すとかしたほうが直ったりするかも？
引用なし
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