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ラジエター（本体とタンク）の交換について 隼月 05/1/30(日) 23:32

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Re:ラジエター（本体とタンク）の交換について たっぴ〜 05/1/31(月) 21:52

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Re:ラジエター（本体とタンク）の交換について

たっぴ〜  - 05/1/31(月) 21:52 -

こんちわ。GDB-Cに乗ってます たっぴ〜　です。 私の愛車はC型なんですが、やはりアッパータンクのカシメ部分からLLCが滲み出してきましたので、よく行くショップで社外ラヂエーターに交換してもらいました。 「TABATA　TR-236（定価71400円）」に「BILLION　SUPER THERMO（定価7350円）」を付けまして、「BILLION　SUPER THERMO LLC　Type R（定価6090円／本）」を2本入れて、工賃込みで9万円ポッキリでした。 値段はショップによって違うと思いますが、15％引き＋工賃と考えれば、まぁだいたいどこでもこんなものではないかと思います。 TABATAのTR-236はアルミの2層でして、アッパータンクとラヂエーター本体のカシメ部分が溶接止めになっていますので、この部分のクーラント漏れの悩みからは解放されます。 渋滞はちょっと苦手ですけど、ファンが回れば急激に冷えますし、サーモがノーマルなら冷えすぎにもなりませんから、普通に使えますよ。 以上ご参考までにm(__)m

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