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▼KURUさん:
自分も去年交換しましたが(D型notSTI)、まさにそれ位の値段でした。
G型あたりのリビルトだと、倍くらいするようです。
(製造からの経過年数によって変わるらしいので、数年後にはG型も安くなるとの事)
>もくろんでますが、他に交換しておく、お勧めの部位はありますか?
今後、どれだけ長く乗るかによりますが、、
予算が許せばタービン(純正だと15万くらいしますけど)。
エキマニも相当錆びてボロボロだと思います。
遮熱板関係も、高い部品ではないので交換をお勧めします。
水周りのホース類も、ぜんぶあわせて3000円くらいですので全交換を。
まだ交換してないならタイミングベルト、ついでにインタークーラー下の
インテークパイプをSTI部品にしちゃってはどうでしょう。
とにかく補機類を全部下ろすので、部品代だけで済むからチャンスですよ。
作業は時間がかかるので、土日にお邪魔してドンガラのエンジンルームの内側を
磨いてやると感動できます(笑
なお、Dラーさんによっては「感謝デー価格」で部品代を少し引いてくれるかも。
参考までに。
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