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▼ アライメントのズレ？ cloud9 05/2/27(日) 22:04
Re:アライメントのズレ？ cloud9 05/3/1(火) 21:56
Re:アライメントのズレ？ Y 05/3/12(土) 2:18
Re:アライメントのズレ？
 cloud9  - 05/3/1(火) 21:56 -
  
こんばんわ。
カッパさん、ＭＯＴＯＲＡ＠早乙女さんはじめまして。レス有難うございます。

＞カッパさん
アライメントの調整は、ぶつけた後にフェンダー及びバンパーを交換してから
行いました。ボディー修正やアーム交換までは不要だろうと楽観視してしまい
ました。今になって思うと、ぶつけたことによりスラストラインがズレてしまい
４輪アライメントテスターでは規定値内に納まったが…ボディーアライメント
がバラバラだったのでしょうね〜。きちんと、ボディー修正をしようと思いま
す。

＞ＭＯＴＯＲＡ＠早乙女さん
右をぶつけた場合、左に向いていくのかと思っていたのですが…「キャスターが
立ってる」状態だったのですね。アライメント測定後のキャスター値は左右
で同じだったので、ボディーが歪んでいる可能性が高いと言う事ですね。

やはり、リアのアライメントで車の挙動が変わるのですね〜。ボディー修正が
終わった後にでも、自分の扱いやすいポイントを探してみたいと思います。

本当に色々有難うございました。
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Re:アライメントのズレ？
 Y  - 05/3/12(土) 2:18 -
  
キャンバーが左右違いすぎてもなりますよ。
左右の車高差でも。
自分は右フロントをエンセキニ思いっきり乗り上げましたが、
自分で治せました。
メープル何とかゲージ使ってますが、あれお勧めです。
キャスターっていじれましたっけ？
多分左右のキャンバー差がでかいんだと思いますよ。
そんな間単にボディーはひずみません。アームもね。
ただし８６の時は、エンセキニにぶつけて、でっかい石２回ふんずけて
第１メンバー割れました。
あんまり参考になりませんが、そんなに悲観する事ではないですよ。
引用なし
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