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▼ スピーカー配線 ととろ 05/3/13(日) 23:32
Re:スピーカー配線 ととろ 05/3/16(水) 11:27
Re:スピーカー配線 BOSE 05/3/19(土) 11:49
Re:スピーカー配線 メイズ 05/3/19(土) 15:20
Re:スピーカー配線 ととろ 05/3/21(月) 22:02
Re:スピーカー配線 メイズ 05/3/22(火) 21:27
Re:スピーカー配線 キヨ 05/3/22(火) 23:09
Re:スピーカー配線 メイズ 05/3/23(水) 22:55
Re:スピーカー配線 キヨ 05/3/24(木) 21:42
Re:スピーカー配線 キヨ 05/3/21(月) 21:21
Re:スピーカー配線 ととろ 05/3/21(月) 22:10
Re:スピーカー配線
 ととろ  - 05/3/16(水) 11:27 -
  
Arthourさん、レスありがとうございます。
ただ、言葉足らずで私の意図することが伝わらなかったようなので、
もう一度質問させてください。
Arthourさんのおっしゃるとおり純正のケーブルはドア内まで来ているのですが、
アンプからスピーカーに直接ケーブルを引きたいので、
車体とドアのつなぎをどうするかで悩んでいるのです。
もともと配線が通っているゴムチューブ内（特に右側）はパワーウインドーの配線等でいっぱいいっぱいで、新しくケーブルを通すのが非常に困難なのです。
それで、その純正の配線部分とは別の穴からケーブルを通そうと考えたわけですが、
その穴が何のために開いているものなのかが分からないのでその穴を使っていいものなのか疑問で質問した次第です。
私の車はＧＤのＣ型ですが、その他（ＧＣ系）の車でおなじ穴が開いているかは分かりません・・・。
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Re:スピーカー配線
 BOSE  - 05/3/19(土) 11:49 -
  
GDではなくGCにつけているので大丈夫とかはわかりませんが
スピーカケーブルのみならずオーディオ関係のケーブル（Power除く）
なるべく他ケーブルとは同じラインを通らないようにしています。
パワーウインドウが動じに通っているということは当然ノイズものりやすく
なってしまうだろうし。
まぁ動かしている間だけだと思いますが。
ただアンプもつけてスピーカケーブル直でつけるということは
それなりに音にこだわっていらっしゃるようですので。
こすれ対策とかやって後はDIYなので試行錯誤するしかないのでは？
私は別にスピーカケーブルのみの配線をとってます。
いまのところこすれ等で断線はないですね。
アドバイスになって無くてすいません。


▼ととろさん：
>Arthourさん、レスありがとうございます。
>ただ、言葉足らずで私の意図することが伝わらなかったようなので、
>もう一度質問させてください。
>Arthourさんのおっしゃるとおり純正のケーブルはドア内まで来ているのですが、
>アンプからスピーカーに直接ケーブルを引きたいので、
>車体とドアのつなぎをどうするかで悩んでいるのです。
>もともと配線が通っているゴムチューブ内（特に右側）はパワーウインドーの配線等でいっぱいいっぱいで、新しくケーブルを通すのが非常に困難なのです。
>それで、その純正の配線部分とは別の穴からケーブルを通そうと考えたわけですが、
>その穴が何のために開いているものなのかが分からないのでその穴を使っていいものなのか疑問で質問した次第です。
>私の車はＧＤのＣ型ですが、その他（ＧＣ系）の車でおなじ穴が開いているかは分かりません・・・。
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Re:スピーカー配線
 メイズ  - 05/3/19(土) 15:20 -
  
どの位のケーブルをひくのでしょうか？シールドされた太いのじゃないですよね？もし普通のケーブルでしたら純正のケーブルを抜いてそこに通してもいいと思うのですが・・・もしハイファイ仕様にしたくて別経路をとりたければ別ですが。所詮ドアを通っているラインはそんなに磁場を乱すほどの電気が常時流れているわけではないので些細なノイズ等違いが分かる方でなければ良いと思います。例えばヒューズを変更するだけでも全然変わるし、全く同じバッテリー（メーカー、容量全てにおいて）で交換するだけでも少し表現が変わります。そういった違いが気になるかたなら新しくルートを作ってもいいと思うし、他のラインの傍を通すところはケーブルにシールドを施すのでもいいんではないでしょうか？
私はＧＦでその穴がどんな感じかわかりませんが通してドアの開閉で干渉せず防水やケーブルの保護に気をつければ大丈夫と思います。

もしお知りのかたならすみませんがせっかくアンプを載せるならバッテリーから直にひかないともったいないですよ。電源の安定やそれこそノイズ等、表現が違います。

私も大きなことを言えるレベルではないですが、良い音にしようといろいろやるのは楽しいですよ。私は泥沼の手前で止まっていますが、はまると時間もお金もかかります！まずはデッドニングから。（＾Ｏ＾）／
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Re:スピーカー配線
 キヨ  - 05/3/21(月) 21:21 -
  
ＧＤがどういう構造になっているかわかりませんが、別の穴があるならそれを利用しても良いのではないでしょうか？ただ、スピーカー配線むき出しで配線するのはやめておいた方がよいかと。ただでさえ動く部分な上に、水や外気にさらされる為、断線しやすくなるからです。ゴムチューブ等で保護する等の工夫は必要ですね。

私ならメンドクサイので、純正の配線を使っちゃいます。
ドア部分を低音に振ってあげて、ピラーあたりにツィーターを追加してあげれば結構良い音ですよ？
配線はメインデッキ付近で分岐、ドアスピーカーには、そのままデッキ裏の配線に繋げてツイーターには別に配線を引いてあげます。
私の根拠っていうか、その配線にする理由としては、低音は比較的ノイズがあってもあまり影響が出ないのと、ドアに付くサイズのスピーカーなら、配線を太くしなくても間に合うという事からの理由です。

答えになってなくてすみませんm(__)m。
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Re:スピーカー配線
 ととろ  - 05/3/21(月) 22:02 -
  
ＢＯＳＥさん＆メイズさん、アドバイスありがとうございます。
インプに乗り換える前の２台（１３シルビア＆ＥＧシビック）の時は、ＨＵ交換程度しかしていませんでした。
以前から音楽は好きでしたしもっと良い音で聞きたいとは思っていたのですが、当時はまだ学生でお金もなく維持費だけで精一杯だったのでオーディオまで手がまわらなかったんです。
なのでメンテナンス関係や足回り等のいじり経験はけっこうあるのですが、オーディオ関係はかなりの素人です。バッ直やデッドニングくらいの知識はありますが、ノイズがどうこうとかケーブルの良し悪しとかまだまだ勉強不足です。
今つけているＨＵはハイ・ミッド・ロウのスピーカーを独立して鳴らせられるそうなので（カロのＤＥＨ・Ｐ０９９というものです）、フロントのミッドレンジ＆ツイーターとアンプ内臓のサブウーハーで鳴らそうと考えています。
私が使おうとしているその穴は直径が小さく太いケーブルは通りそうにないので、普通の太さのケーブルを通すことにします（断線は怖いのでチューブで保護^-^;）。
配線がうまくいったら次はデッドニングに挑戦してみようと思います。
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Re:スピーカー配線
 ととろ  - 05/3/21(月) 22:10 -
  
キヨさんアドバイスありがとうございます。
メイズさんにレス返してるときに追加アドバイスいただいたようで、順番逆になっちゃってすいません。
詳細はメイズさんへのレスのところに書いてありますが、とにかくオーディオについてはまだまだ勉強不足なので、みなさんのアドバイスを参考にしながら試行錯誤でがんばりたいと思います。
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Re:スピーカー配線
 メイズ  - 05/3/22(火) 21:27 -
  
私も最初はＨＵ位でした。しかも見た目だけのグラフィックの派手なやつ。（笑）あるとき友達のオーディオショップで金をかけてるのを聞いたときに「あっ。全然違う！」と思い、雑誌を読み、毎年少しづついじっていきました。何かをする度に音が鮮明になっていくのはいいもんですよ。私は都心ではないので車がメインの交通手段なので一番音楽を聴く場所が車の中ですから・・・

スピーカーはこれから買われるのですかね？お店でよく聴いて一番好きな音のがいいと思いますが、国産ならパイオニアかアルパイン、それかアゼストくらいですかね。賛否両論あるとは思いますけど・・・ただ聴くお店によってデモボードの音が全然違ったりするのでそこでその店の技術がでます。スーパーがつく店でもよくないところも多々あります。お金をよほどかけれるかたでなければ一度買ったら長いと思うので良く考えたものをドーンと奮発して！

なかなか走りの車なのであまり目がいかない場所ですがのんびり走るときのＢＧＭもいいものです。いろいろやってみよ〜！
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Re:スピーカー配線
 キヨ  - 05/3/22(火) 23:09 -
  
えーと。
ミッドから上の高音域は太い配線ではなくて、細い配線の方が良いんですよ。
詳しい解説は専門書で(^^;

実は、こだわる所がハーネスになってしまうと一番金が掛かるんです。それでいて効果（体感）が極端にでないのと、取り回し方によっては意味がなくなってしまうという盲点があるんです。

主題からは反れてしまいますが、まずはメインデッキ＆スピーカー交換＋デッドニングを先にやる方をお勧めします。
デッドニングも施工方法で全然違う音になりますが…。あくまでもやりすぎないように。やりすぎると固い音になります。

ちなみに知らない方も多いと思いますが、バッ直もノイズの原因になるので、工夫が必要です。

オーディオは凝り始めるとお金が掛かります…本当…。
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Re:スピーカー配線
 メイズ  - 05/3/23(水) 22:55 -
  
おっ！インプ乗りでオーディオ好きは珍しいですね。板違いかもしれませんがそんな話題はでませんしね。

キヨさんはハーネスを介さず直にひいているのですかね？私も勉強の身なので想像ですが効果が薄くて金が凄いかかるとはなんだろう。クライオ処理で効果が薄いことはないだろうし・・・そういうレベルでしたら凄いですね。

デッドニングもなかなか自分仕様にするのは難しいですよね。私も最初やりすぎてつまらない音になってしまい聴きながらはずしていった覚えがあります。あまりいじらない仕様だったらサービスホール塞いでプラスαくらいでも全体的な響きのバランスがいいと思います。でも環境が良くなると余計な響きが多すぎてだめで、制振、防音剤を状況にあわせて増やしていったほうが透明感、ステージングが良くなると思います。良くプロショップの防振はがっちりいってますがそのレベルだと無駄な響きにしかならないみたいですね。デモを聞いて感動しました。関係ないけど最近の映画館の音響はひどいところが多いですね。狙いが違うのでしょうが・・・

お金があれば信頼できるショップがあるのでだしたいのですがその領域のものは高くてね〜。本気でいけば百万は一瞬ですもん。（泣）オーディオの世界をなめちゃいけないと思いましたね。方向がちがいますが大黒仕様の友人は３百以上かかっていてサブバッテリー４つですって（笑）

今、いろんな物をクライオ化したいのですが金もかかるが手間もないしそこまでの物を組んでね〜ということで極一部だけで止まってます。
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Re:スピーカー配線
 キヨ  - 05/3/24(木) 21:42 -
  
メイズさんこんばんは。

インプレッサはもう乗っていません(T-T)。事情により２台所有になることや、インプに乗れる環境ではなくなってしまったので手放しました。

配線の件ですが、大黒仕様や、超ハイファイ仕様で無い限り、あまり効果が無いんです。効果も高音より、低音側の方がわかりやすいですね。テストで適当にビローンって配線してる時とちゃんとインストールした時でも音が違います。カーＴＶのアンテナも同様なんですが、意外とちゃんとインストールしてない時の方が良い場合が多いんです。
これは、ノイズが関係していて、配線をまとめる関係上、どうしても純正配線に近い付近に束ねたり通したりすると思います。それがノイズを拾ってしまう一番の原因なんですよね。スピーカーケーブルはノイズ対策されていないのが殆どですし、ノイズ対策をすると配線が太くなってしまいますし…。悩み所です。
それに、ケーブルはスピーカーだけではないので、他の物も色々変えたりするとあっという間にウン万って飛んでいきます。かといって、効果は費用ほど？って感じなのが正直な所です。
どうせケーブルに金をかけるなら、電源（アース）とＲＣＡケーブルに金をかけた方が効果的ですね。

デッドニングはメイズさんもいろいろとやられているようですが、一箇所に集中して施工してしまうと駄目なんですよね。ドアのサービスホールは最低限ですが、フロアや屋根もほどほどにやると良いですよ。やりすぎると、響かなくなるので硬い音になってしまうんですよね。デッドニングって、普段聞く音量にあわせてやらないと本当、逆効果になりますからね。大黒仕様ならやりすぎても良いと思うけど（笑）

ちなみに私は専門書とかはあまり見ません。ショップも行きません。
なぜならオーディオは結局好みで分かれてしまうので、これが良い音って無いと思っていますので（金も掛かるし）。自分で試行錯誤して、たまに友人を乗せたときに違いが解る位変化があれば、私は満足です。

スレ違い＋長文失礼しましたm(__)m
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