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キャンバー角の調整 GDB初心車 05/4/10(日) 18:36

Re:キャンバー角の調整 kturu 05/4/10(日) 18:40

Re:キャンバー角の調整 GDB初心車 05/4/10(日) 19:04

Re:キャンバー角の調整 kturu 05/4/10(日) 19:32

Re:キャンバー角の調整

kturu - 05/4/10(日) 18:40 -

▼GDB初心車さん：
>みなさん初めまして、初めて投稿します。
>私は、GDB-E型に乗っています。
>
>足回りのキャンバー角の調整についての質問なのですが
>純正の足回りのままでキャンバー調整は可能なのでしょうか？
>調整の仕方などご存知の方、教えてください！
>
>純正の足回りでは無理な場合に、社外パーツでコストが安く済む方法はありますか？
>とりあえずは、フロントから調整していきたいと考えております。
>
>よろしくお願いします。

フロントは（たぶんGDB-Eでも）ダンパーとナックルの取り付けボルト2本のうち、
上側のボルトが偏心ボルトになっていて、ここを回すことで調整できます。
リアは標準状態ではガタ分以外は不可能なので何らの加工・部品交換が必要です。


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Re:キャンバー角の調整

GDB初心車 - 05/4/10(日) 19:04 -

kturuさん、ご返答ありがとうございます。
近々、調整してみたいと思います。

調整に関して気をつけた方がいいところはありますか？
トルクレンチなんか使った方がいいのでしょうか？


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Re:キャンバー角の調整

kturu - 05/4/10(日) 19:32 -

▼GDB初心車さん：
>kturuさん、ご返答ありがとうございます。
>近々、調整してみたいと思います。
>
>調整に関して気をつけた方がいいところはありますか？
>トルクレンチなんか使った方がいいのでしょうか？

初めてサス交換に挑む時、ここが緩められなくて断念する例も多いほど
恐ろしく固い可能性がある箇所なので、ロングのメガネレンチや、
頑丈なソケットと長いブレイカーバーがあると便利です。(^^;
締め付けトルクは確か22キロくらいじゃなかったかな？

あとキャンバーと同時にトーも変化してしまいますので注意が必要です。


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