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一つ気になった点があるのですが・・・
▼グランブルーさん：
>ブレーキホース自体がダンパーなどの車体に接触していること。
>それにより接触している箇所がすれて破損する可能性があるというものでした。
当然ですよね？
実際ホースに亀裂が入ってフルード漏れを起こした例を見たことがあります。
ですので単に「タイラップ留め」といっても、私とかは直接ストラットに
縛りつけるのではなく、ブレーキホースに巻いたタイラップと、
ストラットに巻きつけたタイラップ、そしてそれぞれを結ぶタイラップと
いう形で３本以上使用して固定しています。
（実際には純正同等のブラケットで固定しているようにストラットに対して
垂直方向に固定されるように、もう１本使って計４本となりますが。）
だから私の車の場合は、車検も問題無く通ったんではないかと思いますが。
ただし、単純に「タイラップ留め」と括れば「タイラップ留め」には
変わりがないので、検査員の判断ではアウトになる可能性はありますよね。
車検云々の前に、もし今でもストラットとブレーキホースを単純にタイラップで
留めている方がいるなら、すぐにホースに亀裂等がないか確認して、
直接擦れないように固定し直すことをお勧めしますけどね。非常に危険ですから。
あとはタイラップ自体も、屋外用のものじゃないと劣化して切れるのが早いので
危ないですけどね。（笑）
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