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▼mineさん：
こんにちは、同じGDB-D 2003Vリミに乗る、ろくむしと申します。
私もサーキット（ミニサーキットですが）にたまに行くので、
そのときに減衰力の調整をするのですが・・・。
私は減衰の調整はサーキット走行の前日などにタイヤを交換する際に
いっしょにやってます。
基本的にはStiの倒立ダンパーのダイヤルを回すのはウマをかけた状態で
やってますね（苦笑）
私もなんとかもっとカンタンに調整できないものかと考えたのですが、
ウマをかけた状態で車体の下に潜り込まないとダイヤルに手が
届かないんですよね（涙）
というか、ダイヤルまで手を届かせるのであれば、
ウマ無しでも大丈夫かも知れないのですが、その状態だとダイヤルの
数字が見えないし、あのダイヤルは小さいし、調整用ドライバーも
小さいし、その割にはあのダイヤルを回すのはけっこう力いるし、で
結局ダンパーの真下あたりまで自分の目をもっていかないと
うまく回せないんですよね（涙）
フロントに限って言えば、ステアリングをめいっぱい切った状態に
すれば、ウマをかけなくても調整できるかも知れません。
ただ私はその状態で調整をしたことはないのですが。
エンジンルーム内のストラット頭頂部に調整ダイヤルのあるタイプの
ダンパーがとても羨ましく思える時ですね（苦笑）
ダンパーとしての性能には満足してるんですが。。
私もカンタンに調整できる方法があるのなら、
ぜひとも教えて欲しいです。
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