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Sti減衰力4段可変式倒立ストラットの減衰力調整法に関して mine 05/8/11(木) 0:58

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Re:Sti減衰力4段可変式倒立ストラットの減衰力調整法... マサ 05/8/11(木) 8:30

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Re:Sti減衰力4段可変式倒立ストラットの減衰力調整...

マサ  - 05/8/11(木) 8:30 -

こんにちは。 E型に乗っているまさです。 （ろくむしさん以前の質問の時はどうもありがとうございました） 倒立式のショックって調整ダイヤルが下にあってやりにくいんですよねー。 私の場合はGC8の時代から倒立を使っていて今と似たようなダイヤルだったので 結構最初は苦労しました。現地でジャッキで上げてとか、フロントは ドラシャの真上に調整ダイヤルがあったりでドライバーもいろいろ試しました。 で現在は自作チビドライバー and タカタのLDSを使ってます。 基本的にリヤ側は低くしていっても何も無しで入れたので、フロント側を LDSに乗せて調整しています。LDSを使えば狭いなりにも一応下に入れて ショックの下まで行けます。（本当は入っちゃいけないんですよね．．．．） 難点は雨の日ですねー。地面濡れててシートひいても背中が濡れること しばしば。まあ後は満足しています。（家族持ちなので４段目にして 自走するのはちときついので） と参考まで

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