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▼みやさん：
>▼かふぇさん：
>>追記です。
>> 現在仕様は、マフラー、エキマニ、エアクリ（むき出し）
>> ブローオフ、ブーストコントローラー（ブースト1.2設定）
>> コンピュータはノーマルです。以上宜しくお願い致します。
>
>はじめまして
>私も以前同様な症状になり改善の為色々と試しました
【中略】
>湿気を吸ってしまう？水滴が当たってのエアフロトラブル？などです
>フードブレスの裏蓋を開けていませんか？蛇腹ホースなどで外気を取り込んでいませんか？
>多分水滴がクリーナーに当たって湿気が...だと思います
>現在蛇腹ホースで外気を入れてますが症状は出てません なのでこれは△
>改善策は剥き出しへ水が当たらないようにカバーを作成して覆ってしまいます
>雨水はキチンと流れるように傾斜をつけて...もちろん冷たいエアを吸えるようになにかしらの加工をしたほうがいいですよね（私は蛇腹ホース）
>私は現在これを作成して付けてからは雨の日も問題無く加速できるようになりました
【以下略】
はじめまして。私もみやさんとほぼ同じ経験をしたことがあります。
ＧＣ８のＥ型、エアチャンバーを丸ごと摘出し、エアクリノーマルでフェンダー内からダイレクトに吸気する仕様にしていた頃です。
激しい雨の日、加速しようとして回転を上げると燃料カットが入って回転が下がり、しばらく上げられない・・・。
エアクリボックスを開けてみると、水分でエレメントが大きな波状に歪んでいました。
原因は、タイヤハウスの隙間からフェンダー内に入った霧状の水を吸い込んだことのようです。
再びエアチャンバーを装着したところ、以後、どんな大雨の時でも一切この症状は出ていません。
かふぇさん、もし、水の浸入対策がが不十分な状況でしたら、同じ原因の可能性がありますよ。
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