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ねこはちさんとの返信も兼ねて報告します。
ねこはちさん>
ボンネットを押さえるのは最後の最後の手段として取って
いうてましたがついにやってしまいました。
ボンネットの件については以下に報告しますのでそちらで・・・
ご心配をおかけしました&ありがとうございました。
私も昔GF1Gを乗っていたのでNAについては多少
解ります。力はないけど気持ちよく乗るならNAのほうです
よね?そういう意味では昔、青春指南役さん&なおきさんに
お世話になったことがあります(笑)
報告>
いろいろと聞きたい事があったのでイルカのマークの某ディーラー
(港のヨーコさんが最後にたどり着いた場所)の方へいって
参りました。そこでフロントの方にいろいろとご指南頂きました。
ボンネットは上から(30cmぐらい)から落とせばなんて事無く
しまるそうです。実際に自分でもやってみたら嘘のように
しまったのでびっくりでした。その時はちょっと上に投げてから
落とすのがコツなんだとか・・・、押し付けるのは絶対に厳禁
なんだとは言われました。
エアコンはガス不足の線よりもエバボの方に問題があるとの事・・・
でも原因が特定できないので全修正(30諭吉ほど)は覚悟して
下さいと言われ、とりあえずはエアコン無しで行くことを
カミさんにも了承してもらいました(涙)
それよりもそのフロントの方の話し方が「この子は・・・」という
口調だったのでホントに車(スバル車?)が好きなんだなぁと
感じました。この人なら信用して車を預けられると思ったのですが、
名刺を貰い損ねたので後になれば失敗だったなと思いました。
以上、報告でした。
毎度毎度長文で申し訳ありません。
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