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またまたブレーキパットで相談です。 うお 05/11/5(土) 17:19

Re:またまたブレーキパットで相談です。 kturu 05/11/6(日) 3:20

Re:またまたブレーキパットで相談です。 うお 05/11/6(日) 10:30

Re:ブレーキ抜けの対応策について

kturu - 05/11/6(日) 3:20 -

▼うおさん：
>そうなんですね～素人考えなんですが、
>
>ブレーキ系がチンチンに熱いまま車を止める
>↓
>ブレーキ系が冷えて、温度が下がり体積が小さくなる。
>↓
>ローター、パット、キャリパーピストンに微小な隙間が開く。
>↓
>ブレーキを踏むとその隙間分スコ抜け……
>
>ってイメージなんでしょうか～？

あと加えて、停車状態でパッドと接している部分はなかなか
冷えないというものあるのではないかと思いますけど。(^^;
とりあえずは酷い時にはパッドから煙が立ったり、停車して
いる間にフルードにエアを噛む（というかフルードが沸騰する）
場合もあるので、クーリング走行は怠らないほうが良いですよ。
エンジンにも良くないですからね。


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Re:ブレーキ抜けの対応策について

うお - 05/11/6(日) 10:30 -

▼kturuさん：

>あと加えて、停車状態でパッドと接している部分はなかなか
>冷えないというものあるのではないかと思いますけど。(^^;
>とりあえずは酷い時にはパッドから煙が立ったり、停車して
>いる間にフルードにエアを噛む（というかフルードが沸騰する）
>場合もあるので、クーリング走行は怠らないほうが良いですよ。
>エンジンにも良くないですからね。

クーリングは一周ゆっくり走ればいいや位に安易に考えていました。
ジムカーナ経験しか無いので、サーキット走行は知らない色々気をつけないといけない点があるんですね～今後はクーリングにも注意していきます。
ありがとうございました～


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