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オーバーヒート後の確認事項 サザン 05/11/28(月) 18:54

Re:オーバーヒート後の確認事項 カッパ 05/11/28(月) 21:26

Re:オーバーヒート後の確認事項 サザン 05/11/29(火) 0:08

Re:オーバーヒート後の確認事項

カッパ - 05/11/28(月) 21:26 -

オーバーヒートの程度によるのではないでしょうか？
１１０度？８０度位はまだ水温として低いですし、９０度でもそれ程騒ぐ程なのでしょうか？クーリングに入って１１０度って言うのも本当の温度なのでしょうか？純正水温計は何処をさしていましたか？社外品で、カプラ－の接触不良で１０度位の誤差が出たりする時が有ります。
冷やした後、ちゃんとラジエターの水量確認とエア抜きとかおこなったのでしょうか？
リザーバータンクのみの確認では不十分です。ラジエターのエアーが入って無い状態で、リザーバーは機能して来ますので、エアーが入っている状態では、ラジエターに戻って行かなくなります。（多少の泡位なら問題無いですけど）

クーラントの上部の油っぽいのって、ヘットガスケットが抜けて無くても浮いて来たりもしますので、取り合えず、ラジエターの液量の状態を良い状態にして、漏れて減るのかとか良く観察してから、ラジエターの漏れなのか？ヘットガスケットが抜けたのか？と模索し始めてみてはいかがでしょうか？


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Re:オーバーヒート後の確認事項

サザン - 05/11/29(火) 0:08 -

▼カッパさん：
ご返信有難うございます。

>オーバーヒートの程度によるのではないでしょうか？
>１１０度？８０度位はまだ水温として低いですし、９０度でもそれ程騒ぐ程なのでしょうか？クーリングに入って１１０度って言うのも本当の温度なのでしょうか？純正水温計は何処をさしていましたか？社外品で、カプラ－の接触不良で１０度位の誤差が出たりする時が有ります。
>冷やした後、ちゃんとラジエターの水量確認とエア抜きとかおこなったのでしょうか？
>リザーバータンクのみの確認では不十分です。ラジエターのエアーが入って無い状態で、リザーバーは機能して来ますので、エアーが入っている状態では、ラジエターに戻って行かなくなります。（多少の泡位なら問題無いですけど）

冷やした後はメインのタンク、リザーバータンクに注水し、しばらくエンジンを回してエアの抜けを確認して減った分を追加等しました。
ただし、過去ログ等にあるような念入りなエア抜きはしておりませんでした。

>クーラントの上部の油っぽいのって、ヘットガスケットが抜けて無くても浮いて来たりもしますので、取り合えず、ラジエターの液量の状態を良い状態にして、漏れて減るのかとか良く観察してから、ラジエターの漏れなのか？ヘットガスケットが抜けたのか？と模索し始めてみてはいかがでしょうか？

そうですね、とりあえずクーラントの状態（量やエア抜き）を戻すことを考えて、
もう少し様子を見てみようかと思います。


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