新規投稿 ┃ツリー表示 ┃スレッド表示 ┃一覧表示 ┃トピック表示 ┃設定 ┃  ┃過去ログ検索  
466 / 1488 ﾂﾘｰ ←次へ　｜　前へ→
▼ 冷却水の減り kazukun 06/1/20(金) 21:02
Re:冷却水の減り kazukun 06/1/21(土) 22:08
Re:冷却水の減り 東区レモン 06/1/21(土) 23:52
Re:冷却水の減り
 kazukun  - 06/1/21(土) 22:08 -
  
みなさん、いろいろご教授ありがとうございます。本日、もう一度確かめてみたところ、エンジン始動時のりザーバタンクの冷却水の位置はＬＯＷ付近でしたが、約20ＫＭ走行後の位置はＨＩＧＨとＬＯＷの中間位置ぐらいまでありました。
　エンジンのことをよく知らないので解らないのですが、リザーバタンクの冷却水というものは増減するものでしょうか？またヒーターとの関係もあるのでしょうか？
引用なし
パスワード
Re:冷却水の減り
 東区レモン  - 06/1/21(土) 23:52 -
  
▼kazukunさん：
>　エンジンのことをよく知らないので解らないのですが、リザーバタンクの冷却水というものは増減するものでしょうか？またヒーターとの関係もあるのでしょうか？

水も含めて物質は加熱すると膨張します、必要圧力以外の膨張した分を一時的に退避させておくのがリザーバタンクです。

※１　膨張分の圧力をどこかへ逃がさないとラジエータなどが壊れます。
　　　どの程度の膨張による圧力がかかったときに逃がすのかは、
　　　ラジエータキャップの圧力しだいです。
※２　逆に、冷える（冷める）と収縮しますのでその分は吸引されて
　　　冷却系統側へ戻ります。
もっと詳しく知りたい場合はメカ系の車の雑誌や専門書などを見たほうがいいかもです。
引用なし
パスワード
  新規投稿 ┃ツリー表示 ┃スレッド表示 ┃一覧表示 ┃トピック表示 ┃設定 ┃  ┃過去ログ検索  
 466 / 1488 ﾂﾘｰ ←次へ　｜　前へ→
ページ：  ┃  記事番号：   
3143469
(SS)C-BOARD v3.8.1β4 is Free.