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駄レスかもしれませんが私はＧＦ８Ｄでたまに一発でかからないことがあります。夏冬関係なくでます。私もなんだか良くわからないんですよねー。最初の４、５年はでなかったのですがここ数年月１ペースででます。一瞬かかりそうになってデロデロって重そうになり不発になるのですが、２発目もまたデロデロ重そうなとこを軽くアクセル煽って長めにクランキングしてかけてます。
一回燃料ポンプが逝ってるので冷や冷やものです。でもポンプの動作音は確認してかけてるので多分大丈夫だろって感じです。バッテリーも私はＡＴの上に電装品が多いのでＯＮでの待ち時間にいつも電圧確認はしてますし、エンジンを切る前にあらかじめ早めにオーディオ、エアコン等切ってバッテリーをささやかながら気遣って乗っています。もちろん悲しい位重い大容量のです。
オイルは１０Ｗ−４０ですし、フィルター等は過剰に換えています。
昨日実はプラグを前回ＳＴＩの＃７を４万ｋｍ乗って吹けが鈍ってきたので又ＳＴＩのに換えたのですが次の日の今日１発でかかりませんでした。原因はやっぱり違うのねってとこです。関係ないのですがＳＴＩのプラグは持ちますね。外した物はまだ見た目は全然余裕そうでした。赤キップ以降自粛しているのでなんとも言えませんが意外と奇麗に焼けていて良かった。昔、Ａ○○Ｘのイリジウムのを入れたときは鈍るの早かったなぁー。１年で交換でしたが始動は良かった。
もし自分の車で可能性があるとしたらアーシングかな〜？昔、ボディアースの接触がいまいちでＡＴのくせに車庫入れでストールしたことが良くあったので・・・始動時の電気の流れが悪いのかな？
明日また配線確認してみよ。
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