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以前は皆様にお世話になりました(爆)。失敗の経験者として気になりましたので、駄レスかもしれませんが書き込ませていただきます。
ネジロックが塗布してある箇所かどうか確認してください。これは新品のボルトを取り寄せれば、最初から塗ってあったりしますので、すぐ分かります。整備解説書にも記載されているかもしれません。このあたりはディーラーと相談されるといいと思います。ボルトは基本的に頭の部分のテンションで止まっているものですから、ネジロックさえ塗布されてなければそのテンションを取ってしまえば簡単に外れます。それで私はボルトの頭そのものを落とす選択をしました。ただ、ネジロックが塗布してある場合、頭を落としてしまうと残った軸を外すことはほとんど不可能になります。気をつけてください。エンジン廻りのように熱で焼き付いている場所や、最初からナナメってねじ込まれている場合もボルトの頭を落としてしまうことは、あまりおすすめできません。結果として、カッパ様のおっしゃる通り、最初からボルトの頭をマイナスドライバーとハンマーでボルトの頭をコツコツといくほうが良いと思います。ボルトの受け側の強度と相談しながらの作業になると思います。根気よく頑張ってください。
あと、私がよくやるインチキ手段ですが、裏にボルトの軸が突き出ているところであれば、それを利用します。また、取れなくなったのが１ヶ所だけで、留められているパーツ同士に廻り止めの加工がされていなければ、その１ヶ所以外は全て外して部品ごとぐるっと回します。すんません、マジで駄レスになってしまいました。
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