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tnk様、ご回答並びに解説書、有り難うございます。
本日、デューティーソレノイドを取り外し、１０番にエアーを供給しながら、ＤＣ１２Ｖを印可してみました。その結果、８番は産業用ソレノイドで言う、Ｂポートでした。もちろん、９番はＡポートでした。
皆様の手助けをお借りして、自分なりに出した答えです。
１２番の配管は、恐らく絶対圧のセンサー（ＥＣＵ監視）だと思います。
排気により過給されたエアーは２＋番がある経路を通りエンジンへ向かいます。
そのエアーをデューティーソレノイドの１０番へ取り込みます。
ＥＣＵが制御すべき圧（絶対圧センサーでチェック）までは、ソレノイドは動作せず、Ｂポートである８番から、そのままアクチュエーターへ返されます。ＥＣＵが制御すべき圧に達すると、バルブが動作し、９番よりエアクリーナー側（１番）へ過給されたエアーが逃がされます。こうして、アクチュエータへ掛かるエア圧をコントロールし、加給圧制御が成り立っていると考えます。
従って、私のインプ。どうするか。
「２番の配管を３番に繋がず、ソレノイドの１０番に繋ぐ。ソレノイドの８番を３番のアクチュエーターへ繋ぐ。」
本日気が付いたのですが、皆様のおっしゃる「オリフィス」８番から出ているホースに入ってました。配管をやり直す時、このオリフィス入りの配管は何処に使うべきでしょうか？ご教授下されば助かります。
週末にでもやってみようと思っています。
私の考えが根本的に間違ってれば、ご指摘下さい。
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