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▼ エンジン、ミッション？の異常 ゆうた＠ｇｃ8ｃ 06/5/14(日) 19:34
Re:エンジン、ミッション？の異常 kturu 06/5/14(日) 21:42
Re:エンジン、ミッション？の異常 ゆうた＠ｇｃ8ｃ 06/5/15(月) 20:52
Re:エンジン、ミッション？の異常 カッパ 06/5/15(月) 21:48
Re:エンジン、ミッション？の異常 ゆうた＠ｇｃ8ｃ 06/5/16(火) 0:31
Re:エンジン、ミッション？の異常 kturu 06/5/15(月) 22:38
Re:エンジン、ミッション？の異常 ゆうた＠ｇｃ8ｃ 06/5/16(火) 1:15
Re:エンジン、ミッション？の異常
 kturu  - 06/5/14(日) 21:42 -
  
▼ゆうた＠ｇｃ8ｃさん：
>こんばんは、いつも楽しく拝見させて頂いてます。
>
>車はＧＣ８Ｃ型でエキマニ、マフラー、ＳＴI強化クラッチ等を交換しています。
>
>去年からエンジン不調で全開走行時に息継ぎが発生していまして
>過去ログを拝見しながら、点火コイル、プラグ、水温センサー、燃料ポンプ等
>を交換してきましたが、問題が改善しないのでディーラーで
>見てもらおうと思っていたのですが
>
>最近、ＭＴオイル交換後
>２速＆３速でアクセルを強く踏み込むとダダダダッと激しい振動が出て
>その後、クラッチが切れたようにエンジンだけが回るようになってしまいました。
>
>エンジン不調時からダダダダッと振動が出ることは たまにあったのですが
>駆動が伝わらなくなったのは初めてです。
>これはミッション＆クラッチの異常でしょうか？
>
>低速時やアクセルをゆっくり踏み込むと問題は出ません。
>
>へたな文章で申し訳ないですが、何かご意見ありましたら
>よろしくお願いします。

単にクラッチが滑る際にジャダー、完全に滑ってしまって車速が上がらず
エンジン回転のみあがってるように思います。
クラッチ交換しましょう。
引用なし
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Re:エンジン、ミッション？の異常
 ゆうた＠ｇｃ8ｃ  - 06/5/15(月) 20:52 -
  
▼kturuさん：
>▼ゆうた＠ｇｃ8ｃさん：
>>こんばんは、いつも楽しく拝見させて頂いてます。
>>
>>車はＧＣ８Ｃ型でエキマニ、マフラー、ＳＴI強化クラッチ等を交換しています。
>>
>>去年からエンジン不調で全開走行時に息継ぎが発生していまして
>>過去ログを拝見しながら、点火コイル、プラグ、水温センサー、燃料ポンプ等
>>を交換してきましたが、問題が改善しないのでディーラーで
>>見てもらおうと思っていたのですが
>>
>>最近、ＭＴオイル交換後
>>２速＆３速でアクセルを強く踏み込むとダダダダッと激しい振動が出て
>>その後、クラッチが切れたようにエンジンだけが回るようになってしまいました。
>>
>>エンジン不調時からダダダダッと振動が出ることは たまにあったのですが
>>駆動が伝わらなくなったのは初めてです。
>>これはミッション＆クラッチの異常でしょうか？
>>
>>低速時やアクセルをゆっくり踏み込むと問題は出ません。
>>
>>へたな文章で申し訳ないですが、何かご意見ありましたら
>>よろしくお願いします。
>
>単にクラッチが滑る際にジャダー、完全に滑ってしまって車速が上がらず
>エンジン回転のみあがってるように思います。
>クラッチ交換しましょう。

早速レスつけてもらいありがとうございます。
車検ついでにクラッチ交換もお願いすることにしました。

町乗りメインで半クラ多用するので純正に戻すことにします。

これで問題が解決すればよいのですが、
加速時に点火コイル不良の時のような息継ぎや
発進時にエンジンがぐずって加速していかない
ような症状はクラッチとは関係ないですよね？
引用なし
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Re:エンジン、ミッション？の異常
 カッパ  - 06/5/15(月) 21:48 -
  
　エンジンの不調と関連が有る不具合で考えられるとしたら、クラッチディスクのスプラインの磨耗ですかね？
　
　クラッチプレートの滑りではなくて、ミッションのメインドライブシャフトとクラッチディスクのセンター部分のスプラインが磨耗してしまい噛み合せの山が滑って「ガキガキ」と負荷を掛けると滑り出しているとか？
そうだとすると、異常な振動と音が出るので、初期症状ならエンジンの息継みたいな状態にも似た事になるかも知れません。低速の軽い負荷だと辛うじて力を伝達出来るのですが負かを掛けるとダダ滑りする。そんな状態で今まで乗っていてついにスプラインの磨耗が進行して全く引っかからない状態になったとか？
（エンジンがもたついて加速しない状態は判りませんけど・・・？）

　クラッチ交換でミッションとエンジンを切り離す時何処か引っかかってしまう状況なら、メインドライブシャフトとクラッチディスクのスプラインが噛み付きを起している可能性があります。
本来はスプラインによってメインドライブシャフトとクラッチディスクは同じ位置でスライドするのみなのですが、スプラインが磨耗してしまう事で、負荷を掛けた拍子にスプラインの駒飛びを起してスプラインの山同士噛み合った状態。（ミッションギヤ−を入れてフライホイルを左右に回転させてスプラインの噛み付きを外す）

　クラッチディスクで済むか、ミッション側のメインシャフトまで駄目になっているかは分解してみないと判らない所です。（想像の話で実際には状況判断と分解しないと判らない話なのですけど・・・？）
引用なし
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Re:エンジン、ミッション？の異常
 kturu  - 06/5/15(月) 22:38 -
  
▼ゆうた＠ｇｃ8ｃさん：
>加速時に点火コイル不良の時のような息継ぎや発進時にエンジンがぐずって
>加速していかないような症状はクラッチとは関係ないですよね？

別の可能性が高いと思います。
点火コイル、（適正熱価の）プラグ、（ECU入力の）水温センサー、
燃料ポンプと交換されてるとのことで、あとはイグナイタとか
燃料フィルタとか・・・DIYレベルを越えるかもしれませんが、
インジェクターの不良とか・・・
配管抜けや亀裂などはチェック済みですよね？
引用なし
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Re:エンジン、ミッション？の異常
 ゆうた＠ｇｃ8ｃ  - 06/5/16(火) 0:31 -
  
▼カッパさん：
>　エンジンの不調と関連が有る不具合で考えられるとしたら、クラッチディスクのスプラインの磨耗ですかね？
>　
>　クラッチプレートの滑りではなくて、ミッションのメインドライブシャフトとクラッチディスクのセンター部分のスプラインが磨耗してしまい噛み合せの山が滑って「ガキガキ」と負荷を掛けると滑り出しているとか？
>そうだとすると、異常な振動と音が出るので、初期症状ならエンジンの息継みたいな状態にも似た事になるかも知れません。低速の軽い負荷だと辛うじて力を伝達出来るのですが負かを掛けるとダダ滑りする。そんな状態で今まで乗っていてついにスプラインの磨耗が進行して全く引っかからない状態になったとか？
>（エンジンがもたついて加速しない状態は判りませんけど・・・？）
>
>　クラッチ交換でミッションとエンジンを切り離す時何処か引っかかってしまう状況なら、メインドライブシャフトとクラッチディスクのスプラインが噛み付きを起している可能性があります。
>本来はスプラインによってメインドライブシャフトとクラッチディスクは同じ位置でスライドするのみなのですが、スプラインが磨耗してしまう事で、負荷を掛けた拍子にスプラインの駒飛びを起してスプラインの山同士噛み合った状態。（ミッションギヤ−を入れてフライホイルを左右に回転させてスプラインの噛み付きを外す）
>
>　クラッチディスクで済むか、ミッション側のメインシャフトまで駄目になっているかは分解してみないと判らない所です。（想像の話で実際には状況判断と分解しないと判らない話なのですけど・・・？）

レスありがとうございます。
詳しい解説でとても参考になります。
そういうこともありえるんですか。

説明を読む限りでは
エンジンは別に不調を起こしてると思いますが
とりあえずクラッチ交換してみてからですね。
引用なし
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Re:エンジン、ミッション？の異常
 ゆうた＠ｇｃ8ｃ  - 06/5/16(火) 1:15 -
  
▼kturuさん：
>▼ゆうた＠ｇｃ8ｃさん：
>>加速時に点火コイル不良の時のような息継ぎや発進時にエンジンがぐずって
>>加速していかないような症状はクラッチとは関係ないですよね？
>
>別の可能性が高いと思います。
>点火コイル、（適正熱価の）プラグ、（ECU入力の）水温センサー、
>燃料ポンプと交換されてるとのことで、あとはイグナイタとか
>燃料フィルタとか・・・DIYレベルを越えるかもしれませんが、
>インジェクターの不良とか・・・
>配管抜けや亀裂などはチェック済みですよね？

詳しく説明しますと

一度、息継ぎが出たときにコイル2個ほど
交換してその後は問題なかったのですが

去年の今頃、症状が復活。
症状がでる前に、
レゾネータ外し
Ｆバンパーを開口部の大きいＷＲバンパー交換
韓国製バッテリー（関係ないかもしれませんがなんか怪しい）
を行ってました。

またコイルかなと思ったので
残った2個も新品に交換したのですが
良くならずに、発進時にまでガクガク
エンジンが吹けない状態に。

でもその症状が出てる時に
クラッチ切ってアクセル踏むと
普通にエンジンは回るんですよ。
でクラッチ繋ぐとブスブスと・・・

クラッチの異常と言う感じではなかったので
センサー系？と思って自己診断チェックしてみたのですが
異常なし。
過去ログ読みまして、
とりあえず水温センサーと燃料ポンプ交換して
調子は良くなったのですが一ヶ月ぐらいで再発。
冬になるにつれて発進時の不調は無くなってきて
現在は加速時の息継ぎだけなのですが・・・

気になることといえば
こちら北海道なので夏と冬で気温差が大きいこと、
冬は純正バンパーに戻して今もそのまま
ぐらいですかね。
冬のほうが車は調子がいい感じがします。

配管抜けや亀裂はないと思います。
燃料フィルターは新品交換後1万ｋｍぐらいです。

あまりあてにならない友人から
インジェクターかも？と指摘されたこともあるんですが・・・
引用なし
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