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▼ セルモータ D2 06/5/27(土) 21:22
Re:セルモータ D2 06/5/28(日) 14:01
Re:セルモータ カッパ 06/5/29(月) 22:21
Re:セルモータ D2 06/5/30(火) 18:17
Re:セルモータ D2 06/6/1(木) 12:55
Re:セルモータ ｔｏｓｈｉ 06/6/2(金) 1:06
Re:セルモータ D2 06/6/2(金) 17:53
Re:セルモータ
 D2  - 06/5/28(日) 14:01 -
  
▼カッパさん：
有り難うございます、D2です。
昼くらいに晴れて来て、暑くくなったので、再現出来るか走ってみました。同じような水温油温で１時間くらい走ってみて、整備工場で５分程エンジンとめて。
で、再現出来ました（苦笑）。とりあえず、カチッという音はしてまして、キーをセルモータを回す位置のままでみてもらったところ、セルモーターまでは電気が来ているので、本体が原因のようです。
あと、電源系統は問題無さそうです。回らなくなる直前にもセルモーターはしっかり回ってましたし、ドライバッテリーなので、比重等も大丈夫と思います。
ということで、即時入院となりました（泣）。新品を買う余裕はないので、再度リビルト品になるのですが、値引きに応じてもらえない場合は、違うリビルト業者さんのものを使ってもらうようにしました。２台続けて数カ月から１年と少しでダメになるのは・・・。
戻ってきたら、カッパさんのおっしゃるように、バッテリー端子やアースも磨いてみます。
パソコンも壊れたし、ボーナス前でよかったような、よくなかったような。はぁ〜、日本経済に貢献してしまっているぅ〜。
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Re:セルモータ
 カッパ  - 06/5/29(月) 22:21 -
  
　リビルト品に交換し終わったら、セルモーターの不調の原因を聞いておいた方が良いかも知れませんョ。原因がはっきり「ココだ」となれば無用な心配しなくて済みますので。
　
　セルモーター内のマグネットスイッチ接点の不良なのかそれとも別の理由なのか？
リビルトする業者にも左右されるのですけど、酷い所だとリビルトして出荷するセルモーターの悪い所だけ治した物だと、今度は他の部分のトラブルで故障してしまうとかが有るかも知れないのです。

　マグネット接点なら単純にセルモーターの使用頻度による磨耗と解釈も出来るのですが、リビルト時にその接点が新品ではないとか、バッテリー側の接点がアマチュア側と同じサイズを使われていて耐用年数が短いとか？

　原因を追求してしまう性質なので、壊れたリダクションタイプのセルモーターを分解する事が有るのですが、だいたいは、は接点の問題が原因で「カチ」っと音だけで接点とプランジャーが通電出来なくて回らない事が多いです。（磨耗した接点が原因なら一度接点を外しペンチで磨耗部分を曲げて、磨耗する前の位置まで起してあげれば急場凌ぎで、使う事が出来ます。笑）
リビルト品は新品みたいには行かないので、２度同じトラブルが起きたなら、原因がセルモーター単体の問題なら、新品を使ってみる事も考えた方が良いかも知れませんョ。
新品とリビルト品で値段がだいぶ違うのでしょうけど、２度同じ修理してしまうと、最初から新品で長持ちさせた方が結果的に安い修理金額って思ってしまいます。
　
　但し、エンジンが温まった時に故障するので、接点が問題とかの話では無い気がしますけど・・・(*_*)
接点磨耗だと、エンジン温度とか関係無く、段々と回らない頻度が多くなって来て、キースイッチを何度か回し「カチ」「カチ」と、数回繰り返せば回るんですよね。

　余談ですけど、暖まると回らない原因で考えられるのは、バッテリーの老化も考えられなくも無いんですよ。
　弱っていて、朝エンジンスタート時に一晩掛けて自己回復してセルモーターを回しているとか？暖まると、バッテリー性能が著しく落ち込むとか？
新品付けたら、「セルモーターの回転音がこんなに違うのか？」って思う程違っていたとか？
ブースターケーブル繋いでも、ケーブル容量が低いとか、クリップの抵抗など色々絡んで弱ったバッテリーに電流を食われてしまい回らない、回りが鈍いとか？
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Re:セルモータ
 D2  - 06/5/30(火) 18:17 -
  
▼カッパさん：
有り難うございます、D2です。
まだ入院中のため、原因は分かりませんが、セルモーター２台続けて故障しているので、原因は聞こうと思います。エンジンンルームが熱くなっている時のみなので、原因が分かりません、異常有りません等とうやむやにされる可能性もありますが。
最初の時が、接点の磨耗の症状でした。それで、今後酷くなるからと思い、リビルトにかえたんですが。今回はエンジンがあたたまっていても、ファンが回る程高温のときにたまに出るだけなんですよねえ。持ち主に似て、症状がひねくれてますねえ（笑）
バッテリーの件なのですが、セルモーターが回る時はいつでも元気よく回っているので、おそらく大丈夫と思います。今回も整備工場で回らなくなる直前まで元気よく回っていました。
おそらく、２〜３日中に戻ってくると思いますので、結果報告します。
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Re:セルモータ
 D2  - 06/6/1(木) 12:55 -
  
こんにちは、D2です。昨日戻ってきました。
リビルト業者に値引きしてもらえなかったので、違うリビルト業者からセルモーターを購入したそうです。また、リビルトは下取りが前提で、ばらしてしまうと下取りしてもらえなくなってしまうため、原因追求は無理とのことでした。残念・・・。
しかし、取り外すまえに、バッテリー、配線の緩み等のチェックは一通りしてくれてまして、セルモーター本体以外は問題無しとのことでした。もし、また同じ症状が出るようになったら、新品購入して、故障したのをばらしてをやってみようと思います。でも、今度は５年くらいはもって欲しいですね。
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Re:セルモータ
 ｔｏｓｈｉ  - 06/6/2(金) 1:06 -
  
ウチのお付き合いしてる業者は、バラしてあっても部品が欠品してなければ、引き取ってくれますが・・。一応コッチも仕事なんでバラして原因診ます。顧客に原因の説明もしなきゃならんし。礼儀として再度組み立ててから出しますが、バラすことに関しては理解していただいてます。
きちんとリビルトしてあれば新品と比べても遜色ないくらい持ちますよ(^.^)主要部品の接点やベアリングなどは新品だろうし。再発しないといいですね！
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Re:セルモータ
 D2  - 06/6/2(金) 17:53 -
  
▼ｔｏｓｈｉさん：
有り難うございます、D2です。
やっぱりそうですよね。なんか、バラすと下取り出来ないから新品と同じくらいの値段になると言われたそうです。普通は原因究明したいものなのでは？とおもうのでちょっと不満は残りますが・・・。今回の業者さんがしっかりとリビルトしてくれていることを期待します。そうすれば、車が腐るまで持ってくれるかな（汗）。
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