| |
こんばんは。
▼狭山茶さん：
>GDBBに乗る狭山茶と申します。
>前回はオーリンズ純正形状の件でお世話になりました。
>いまだにサス交換は検討中なのですが、ご意見を聞かせください。
>足回りを交換した際はアライメント調整が必要かと思いますが、
>
>1.交換と同時に調整
>2.しばらく走行させてから調整
>
>上記で1.と2.では、どの程度の影響があるのでしょうか？
>2.の方が良いとは思いますが、あまり影響のない範囲であれば手間の関係で同時にやってしまいたいのですが…。
>ご意見よろしくお願いいたします。
私なら・・・ですが(^^;
DIY交換したとして、見た目アライメント(爆)で極端な
トーイン、アウトでないなら気にしない。
ですかねぇ？(^^;
どうしても気になるなら、交換と同時に取っても良いし、
暫く走ってから取ってみても良いと思います。
どのみち走ればアライメントは多かれ少なかれ狂いますし、
本気で走り込みをすれば基準値とかは関係なくなってきますので。
頑張ればご自身でもアライメントは測定、調整できますよ。
ただし、ミリ単位での違いで走りの違いが感じられる人には感じられるし、
かなり微妙なので難しいですけどね。
|
|
|
- 06/6/2(金) 23:54 -
