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さっそくの情報提供、まことにありがとうございます。
同じような症状が出ている方もいらっしゃるようで。。。
う〜む、いくら性能重視とはいえ、たかだか3万キロ程度で異音が発生してしまう、
というような設計だとすると、ちょっと問題というような気もするのですが。
それとも、高性能を謳うダンパーっていうのは一応はこれぐらいが
寿命ってことになってしまうのでしょうか？？（汗）
＞ kturuさん
リンク先はもちろん、見ていますよ(^^) というか、倒立式ダンパーの
オーバーホールの記事を読んでいて、「そういや俺の車のダンパーって・・」
と、異音のことを思い出した、というわけでして(^_^;)
だいぶ前から発生しているので、最近は気にならなくなりかけてまして（汗）
おっしゃられているように、一度はグリスで音が消えたのに
すぐに再発してしまったところを見ると、やはりメタルの摩耗が
進んでしまっているのかも知れないですね（涙）
それふまえてのディーラーさんの「根本的に直すには交換しか・・」
だったのかもしれないです(T_T)
私としてはAraiダンパーの性能には満足しているので、
異音だけの理由で交換してしまうのはもったいない、って気がしてまして(^_^;)
でもこの先、異音がひどくなったりとか、引っかかりがひどくなってきたら
本来の性能にも関わってきますし、やっぱり車高調に交換、
ということも考えておかないといけないかも、ですね。。
う〜 今から貯金して間に合うかしらん（滝汗）
＞cueさん
E型でAraiダンパー装着車両、ってことでしょうか？
3万キロ、というと、私とだいだい同じですね。
異音が出始めたのが走行何キロぐらいの時点だったのか忘れましたが、
現時点で32000キロです(^_^;)
たぶん3万キロ前後で発生し始めたような記憶があります。
ディーラー入院中っていうのは、この異音の対策のためでしょうか？
だとしたら、ディーラーでの診断結果と対応がどのようなものだったのか、
お知らせくだされば幸いですm(_ _)m
＞さや さん
インプレッサのリアダンパーは形状的にシェルケースに
負担がかかる、っていう話、とても興味深いですね（汗）
ちなみに2万キロではなく、3万キロ走行しているので
ダンパー的にはどうなんでしょうねぇ？ そろそろ抜け始めるのかな？？
ほぼ毎日の通勤（片道10キロ未満）と、月に一度のジムカーナ走行、
という使い方をしているのですが。。
これから異音がひどくなったり、走行中にダンパーの動きに
ひっかかりを感じるようになってくるようなら
やっぱり交換を考えた方がいいかも知れないですね（涙）
とりあえずはもう一度ディーラーさんでグリスアップを
してもらおうかと思っていますが。。。
ちなみに上記のような用途で使うなら、オススメの車高調って
なにかありますでしょうか？
別に車高調じゃなくてもいいんですけども（苦笑）
Arai足程度の車高（純正マイナス15ミリ）程度から
さらに低くするつもりもそんなにないので。。
スプリングはそのまま流用でダンパーだけ交換、というのも
アリかもしれないですけども、いっそスプリングとダンパーセットの
キットものでもそんなに変わらないかも知れないですね（苦笑）
なにかオススメがあったら教えてくださいませんか？？
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- 06/7/21(金) 15:58 -
