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トラブルコード24 POL 06/9/1(金) 22:56

Re:トラブルコード24 カッパ 06/9/19(火) 14:51
Re:トラブルコード24 POL 06/9/27(水) 2:27
Re:トラブルコード24 カッパ 06/9/27(水) 11:35

Re:トラブルコード24
 カッパ  - 06/9/19(火) 14:51 -
  
ディーラーで、ECUの書き換え?・・・そんな事出来るのか解らないですけど、多分、自己学習機能をリセットさせてた事を言っているのだと思います。
原因が解らなければ、考えられる物を交換するのが、基本だと思います。
ディーラーでバルブを交換して、それでも直らなければ、今度は、コレを交換って事になるのは仕方ない事だと思います。
バルブが一番怪しいと判断をしているディーラーにしてみれば、一年前に交換したからとかは、関係無く、まず、それを交換してから様子をみたいのが本音で、他の可能性の少ないパーツから、交換して直らない方が、整備する人から考えれば、時間の無駄としか思わないのです。
他のパーツを交換して直らない場合に、そのパーツ代とか、お客さんの信頼感を考えると、なかなかセオリーから外れる事が出来ないのだと思います。
ぶっちゃけて、「原因が解らないので、治りませんでした。」って簡単に言えれば良いのですけどね。(^_^;)
プロって意識が高いと、回りくどい言い方しか出来なくなったりしてしまいます。
ディーラーの修理のやり方に不満が有るなら、他で頼むか、自分で直すしか無いので、僕なら、ディーラーで修理を頼むなら、全てお任せするしかないと考えます。(修理に出す前に自分で散々診たりしますけど・・・)ブローオフバルブの交換しても駄目だったのでしょうか?
自分で直すにも、関係ない部分を交換して、無駄をしてしまうリスクも有りますが、ディーラーの修理方針に逆らうにもリスクは伴います。
自分の考える最良の修理方法を考えるなら、誰よりも自分の車の構造を理解し、誰にも負けない自信を持った修理が出来る様に成るしかないと思います。
それが無理なら、ある程度は妥協するしかないと思います。
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Re:トラブルコード24
 POL E-MAIL  - 06/9/27(水) 2:27 -
  
 風邪で数日ダウンしていました。。

 ECUをいじったというのはどうやら私の勘違いみたいで、ISCバルブ上部のセッティングを適正値になるように変えたみたいです。若干、動いた跡がありました。

 それ以後始動時に、たまにアイドリングがガクンと落ち込むことがあるようになりました。やはり交換するしかないのかな、と思います。

 そういえばブローオフバルブも新品に変えましたが(純正)、それ以後なんとなくブーストの立ち上がりがよくなったような気がします、、やはり劣化していたのでしょうか。。エラーは相変わらず出ていました。

 取りあえず、ディーラーでいじってもらったところ、エラーは発生していません。根本的な解決になっていないというのは感じますが。しばらくこれで様子をみてみようと思います。カッパさん、ありがとうございました。
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Re:トラブルコード24
 カッパ  - 06/9/27(水) 11:35 -
  
あまりお役にたてずにすいませんでした。f^_^;
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