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ちゃんりゅうさん、カッパさん、MOTORAさん、レスありがとうございます
諸事情で質問したままになっていて申し訳ないです；
一番の疑問は
社外排気温度センサーは７００度を指していた
（5速 ３０００ｒｐｍ時）
最後に点灯したときは６２０〜６４０度くらいを指していました
（4速 ３０００〜３５００ｒｐｍ位）
いずれもパーシャルアクセル時でした、よくよく考えてみると毎回点灯するのは
走る気のないパーシャルアクセル時で、踏み込んで走っているときはなぜか点灯しません。
しかも最後に点灯したときはブーストを０．８まで下げて走っていたので非常にショック！？（笑） でした。
プラグも最近8番相当のプラグに替えたばかりだったのに・・・。
プラグを替えたときも電極が溶けたり白くなっているということも無かったのですが・・・。
そこで自分なりにいろいろと考えてみたのですが一つ気になったいたのが『燃圧』です。
当方SARDのレギュレーターで燃圧を３．５に上げて使っていたのですが
燃圧の上げ過ぎ→カブリ→生ガスが触媒内で爆発→点灯
となったりしているんじゃないかと・・・。
素人なんでよく分からないのですが、こういうことってあるんでしょうか？
なんか質問に質問を重ねるようで申し訳ありません。
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