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ほとんどカッパさんに言われてしまいました(^_^;)
たぶんブレーキホースのフレアナットを緩めるのに苦労すると思います。専用のフレアナットレンチを使用してください。ホースの固定はクリップのみなのでトルクをかけるとフレアナットと共回りしてしまいます。再使用しないホースならばバイスプライヤーでホース座金部をくわえてしまえばいいでしょう。
キャリパーとホースのユニオンボルトについてはカッパさんのおっしゃる通りです。
ピストンの出し入れは、出すときは、まず車体にキャリパーが付いた状態で捨てパットを入れてローターとパットの隙間にマイナスドライバーを突っ込んでコジり、いったんピストンを戻します。その後ブレーキペダルを踏んでもう一度ピストンを出します。こうすることによって固着を少しでも剥がし抜けやすくしておきます。あとはキャリを外してローターより少し厚い板をキャリのセンターに置いて(片側のみ脱落するのを防ぐ為)フルードの替わりにエアガンで圧をかけると出ます。が、おそらくエアガンやエアコンプレッサーがないでしょうから別の手を・・。
角材や厚めの板を用意します。ダストブーツとブーツ固定のリングを外し、ピストンの動く方向で板にキャリをガンガン叩きつけます。ショックで上側のピストンが外れます。今度は逆にしてガンガンすれば反対側のピストンも外れます。よほどひどい固着でなければこの手でいけると思います。キャリパー内の清掃などはカッパさんのアドバイス通りです。組み付け時はキャリのシリンダー内とピストン側面にラバーグリスをたっぷり付けてまっすぐに押し込んで下さい。すんなり入らないならナナメになっていますから、一度抜いて再度入れなおしてみてください。
あとディーラーでやってもらう場合、引き受けてくれるかどうか解りませんが、キャリパー単体で持ち込めるか聞いてみたら？ホイールやキャリパー脱着とエア抜き分安くあがるかも？です。この方法ならホースのみご自分で作業することも可能ですよね。
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- 06/10/16(月) 23:41 -
