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光軸調整 ぴー 06/12/1(金) 1:13

Re:光軸調整 kturu 06/12/3(日) 2:11

Re:光軸調整 ぴー 06/12/3(日) 23:03

Re:光軸調整 kturu 06/12/5(火) 9:02

Re:光軸調整

kturu - 06/12/3(日) 2:11 -

▼ぴーさん：
>車検は、3ヶ月ほど前に問題なく通ったばかりなのですが、
>乗っていてかなり上の方を照らしていると感じるし、
>稀にパッシングされるので下げたいなと思っているところです。

もしかしてＲＡですか？
もともとＨ４-Ｒという珍しい形式のハイワッテージバルブを使う
ＲＡのみの話になりますが、前オーナー（または整備者が知らずに）が
通常のＨ４を無理矢理装着していた場合、配光パターンが左右逆に
なってしまいます。
　＃クーペtypeＲもＨ４-Ｒでしたっけ？
すると路肩よりも対向車を照らすようになってしまうので(^^;
対向車からパッシングを受けるようになるのも頷けます。
ＤＣＣＤ装着車であるなら念のために確認してみても良いかもしれません。
　＃Ｈ４とＨ４-Ｒの違いは過去ログ検索してみてください。


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Re:光軸調整

ぴー - 06/12/3(日) 23:03 -

ＲＡではないです。
通常のSTI V5です。
でも、何処のか分からないHIDが入っています。
だから、光軸が合わせにくいのかもしれません。


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Re:光軸調整

kturu - 06/12/5(火) 9:02 -

▼ぴーさん：
>でも、何処のか分からないHIDが入っています。
>だから、光軸が合わせにくいのかもしれません。

後付けＨＩＤキットについてログ検索してみて頂くと早いかと思います。
光軸が簡単に狂うとか、散乱光が非常に多いなど問題点も多いですね。

あと光軸あわせは車検時にハイビームでしか確認しませんので、
車検に通ることを前提にするならハイビームで調整です。
Ｈ４バルブは同じバルブ内にハイロー２つの光源位置があります。
私は車高などを変更した際にはロービームで微調整してますが、
当然ハイビームも同時に動いています。

調整に使用する工具は、８ミリか１０ミリのメガネ等、またはプラス
ドライバーですね。


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