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パワーウインドウのAUTOがヘン ライノ 06/12/7(木) 16:14

Re:パワーウインドウのAUTOがヘン カッパ 06/12/8(金) 20:20
Re:パワーウインドウのAUTOがヘン toshi 06/12/8(金) 21:45
Re:パワーウインドウのAUTOがヘン ちっち 06/12/9(土) 21:35
Re:パワーウインドウのAUTOがヘン フミオ 06/12/11(月) 6:05

Re:パワーウインドウのAUTOがヘン
 カッパ  - 06/12/8(金) 20:20 -
  
煙と異臭ならガラスのレールや、アームに問題が有ってモーターに負荷を掛け過ぎたのでは?
モーター内のコイルが、発熱し、コイルの絶縁塗料が焼けたのか、モーター内のグリスが焼けたのだと思います。初期段階だと、焼けてもモーターは回りますょ。更に加熱すると、コイルの絶縁が出来なくなり、モーターコイルが、ショートしたり、断線して回らなくなります。
ガラスに子供がイタズラでぶら下がったり、事故の衝撃で、調整がずれたり、曲がったりしてしまいガラスの作動に高い負荷が掛かり、オート機能で、ストップが掛かっている状態で、更に、スイッチで、むりやり動かそうとすると、モーターが発熱します。
ガラスの作動に問題が有るのか?それとも、リレーや、モーターの作動や、開閉のストップを機能させる部品に問題が有るのかも知れません。
ディラーで、分解しない状態の話しなら、考えられる部分をだいたい入れての話しなのではないかと思いますょ?「三万円も有れば、だいたいの不具合の有るパーツ位、交換出来るだろう・・・」と言う勘で話しをしていると思いますょ。治って無いのに、修理代は請求されないですが、モーターは一度焼けてしまっていますので、モーターをそのまま使うと、後で、作動が遅いとか、たまにヒューズが切れるなどの関連したトラブルが後から出る可能性も有るかも知れないです。(ディラーの考えだと後から又似たトラブルが出るなら、使えるけど、焼けたり、曲がったりした、怪しいパーツは交換した方が後からのトラブルを防げるので、高くなってしまうが主要部品は交換しておきたい・・・)てなかんじだと思います。
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Re:パワーウインドウのAUTOがヘン
 toshi  - 06/12/8(金) 21:45 -
  
カッパさんの言うとおりで間違いないでしょう。
モーター交換もレギュレーター交換も同じ作業なので、同時にやった方が個別でやるより工賃は安くあがりますよ。


GC系のレギュレーター交換をしたことがありますが、かなり面倒でした。ガラスの動きだけでなくウエザーストリップとの当たりが適当だと、サッシュレスなので風切り音や雨漏れもしますし。調整完璧!と思って試運転、タバコを一服と窓を半開きにしたら・・走行振動でガラスがガタガタ音・・・・。上ストッパー・下ストッパー・振れ止めのストッパーなどのバランスをとりながらの調整が大変でした。正直DIYでの作業はあまりお勧めできません。。。
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Re:パワーウインドウのAUTOがヘン
 ちっち WEB  - 06/12/9(土) 21:35 -
  
GDB−D型ですがまったく同じ症状が出ています。
内装をE型に換装したのでE型のスイッチが怪しまれ、ディーラーさんでD型のスイッチに交換されましたが駄目でした。
レギュレーターだろうということで今度交換になります。
本当かどうかは判りませんが、バッテリー等外してすぐにウインドースイッチを触るとこのようになることがあるということでした。
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Re:パワーウインドウのAUTOがヘン
 フミオ E-MAIL  - 06/12/11(月) 6:05 -
  
ディーラーに見て貰って居るとの事で、大丈夫とは思いますが、バッテリーを外したり、ヒューズを交換した場合、
初期設定が必要と、取説に書いて有りましたので、ダメモトで遣って見て下さい。
ECUのリセット時や電装品の改造後、何度か実施した事が有ります。
窓の開閉スイッチの初期設定と言うのが取説に載っています(GDB−F)。
1.ドアを閉め、エンジンスイッチをONにします。
2.運転席のウインドウスイッチを下に押し、半分くらいまでウインドウを開ける。
3.運転席ウィンドウスイッチを上に引き続け、ウインドウを全閉にします。
 全閉後、約1秒間スイッチを上に引き続けて下さい。
引用なし
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