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青春指南役さん
ありがとうございます。
青春指南役さんもアース不良でエンストがあったとのことですが、エンストした後はどのような症状だったのでしょうか?
当方は、エンスト後暫くはセルは回るのに、エンジンかからず→時間を置くと再始動可能に。
再始動後、今度はアイドリング安定せず、2000回転〜700回転を行ったり来たりして、ストール。
と言うような感じです。
もし、覚えていらっしゃれば、青春指南役さんの時の症状もお教え頂けると幸いです。
実は・・・
現在Dラーに出しているのですが、
「インマニに取り付ける、インタークーラー裏のアーシングが一本外れていたので、それを取付けて見ました。」
との報告を受けました。
その後異常が出ていないので、もしかしたら、それが原因かもしれませんね。
「アース1本であんな不調が出るはずがない。」
とのDラーの見解で、今暫く様子を見て見るとのことで、まだまだ退院できていません。
他に思い当たる節は・・・
ミッションをSTIVer6RAクロスにしたのに、セルモーターをVer4の物を使用したこと位しか思い当たりません。
クロス化や、5速のみノーマルレシオギアを使うこと自体は問題ない(あったとしても機械的な問題ですし。)と考えておりますが・・・
もしかして・・・
セルの型式違いはトラブルの原因になりうる物だったでしょうか?
兎に角、明日またDラーで様子を見て貰ってご報告できると思います。
本日は、愛車の無事の復活を信じて、エアロの塗装をしてました^^;;
絶対復活できると信じて・・・
▼青春指南役さん:
>▼もつ。さん:
>>これだけでは、情報不足で判らないかもしれませんが、
>>こんな可能性が・・・
>>あそこかも・・・
>>
>>とか教えて頂けると幸いです。
>>
>>明日はDラーがお休みなので、気休めにでも対処出来ればと思っています。
>
>その後いかがでしたでしょうか?
>デジタルスピードメータを取り付けた際にアース不良で同じような
>症状に見舞われた事あります。(それも高速道路にて!)
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