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車検時のブレーキホースの固定? jude 07/4/10(火) 21:58

ありがとうございます。 jude 07/4/12(木) 21:24
Re:ありがとうございます。 toshi 07/4/13(金) 0:10
Re:ありがとうございます。 カッパ 07/4/13(金) 13:39
Re:ありがとうございます。 kturu 07/4/13(金) 15:57
Re:ありがとうございます。 イケイケ毅 07/4/15(日) 22:01

ありがとうございます。
 jude  - 07/4/12(木) 21:24 -
  
皆さんありがとうございます。
車検は来年なんですがそれまでに調べてみます。
車高調メーカーのブラケットを見たら結構な値段で・・・
タイトンのインシュロック私も職場で使ってたりして!
ありがとうございました。
引用なし
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Re:ありがとうございます。
 toshi  - 07/4/13(金) 0:10 -
  
同じ法律の下、全国同じ扱いが原則ですが、実際には各支局によって見解の差があります。私は埼玉ですが、所沢と熊谷で違ったりします。極端に言うと検査官にもよります。お住まいの地域の整備振興会に確認してみてはいかがでしょうか?

厳密には『純正同等の取り付け方法』と『強度』が必要ですので、タイラップだとダメかな?と思います。
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Re:ありがとうございます。
 カッパ  - 07/4/13(金) 13:39 -
  
タイラップ止めが、仮に、車検に合格出来ても、千人、一万人の人が、タイラップ止めのやり方や、タイラップの劣化や強度の違い、メンテナンスの状況の違いを考えると、もしもの事を考えると、しっかりした対策をとらないと、不意にタイラップが切れてしまい、弛んだブレーキホースが、回転しているタイヤや、ホイルに接触していたら、どんな惨事に成るのかを考えると、タイラップ止めは、仮止めと言う考え方で、そのまま継続して使用するなら、危険な車だと判断になると思います。
私がもし、検査官だとしたら、ブレーキと言う重要な部分なだけに、そのまま継続しての使用を想像すると、不適合の判断をします。
運転者はもしもの時には、シートベルトなどで、命が守られるかも知れませんが、歩行者などは守る物が全く無い訳で、自分の車は、何十にもタイラップで止めて絶対に切れたりしない自信が有ったとしても、他の人の例は解らないのです。
電話で、確認しても、見ても無い状態の物に「タイラップ止めでもOKです」とはなかなか言えないのでは?
厳しい書き方をしますと、どんなに、良いサスペンションを入れても、突然の飛び出しに、ブレーキペダルが床まで抜けてしまったら、サスペンションのどうの話じゃ無いと思います。
ブラケットの追加に高いお金が掛かるとしても、ちゃんと整備の出来て居ない車は危険なだけで、いつ加害者に成るか解らないのだと思います。
そう言う私も、タイヤの空気圧が、知らず知らずの間に、抜けてしまい、雨の交差点で停止線を越えた事が有り、止まれる筈のスピードなのに、簡単にスリップしてしまう原因は、空気圧が、0・9キロしか入ってなかったのが、原因だったのですが、自分であれこれ整備が出来る私が、タイヤの空気圧が、0・9キロまで下がる程、メンテナンスを怠っていた気の緩みが事故の原因になるんだなと実感したからなんです。
だから、タイラップ止めは、最初は、マメにチェック出来ていても、人間、月日が経てば、「大丈夫だろう」って頭の中で見たつもりに成ってしまい、その頃には、タイラップも劣化が進み、引っ張っただけで簡単に外れてしまうなんて事にも成りかねないと思うんですょね。
偶々、引っ張られる事が無く何年もホースの固定は大丈夫なだけで走り続けている車も有ると思うんです。
タイラップが外れて、ホイルやタイヤで擦れてホースに穴が開きそうに成る確率も天文学的な確率に成るのでしょうけど・・・。(^_^;)
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Re:ありがとうございます。
 kturu  - 07/4/13(金) 15:57 -
  
▼judeさん:
>皆さんありがとうございます。
>車検は来年なんですがそれまでに調べてみます。
>車高調メーカーのブラケットを見たら結構な値段で・・・

補足です。
純正のブレーキホースのままであれば問題はありませんが、
社外品のブレーキホースへ交換されている場合にも注意が
必要かと思います。

というのも、社外品のステンメッシュブレーキホースは、
ブレーキホースブラケットへの固定が事実上「タイラップ
留めが前提」になっているものが多数あります。
固定する部分自体がゴム製で、ホースにタイラップ止め
だったり。
それでも以前は保安基準適合で、証明書が付属していました。
というかここ最近になって新発売になったもの以外の
多くがそうだと思うんですけど。(^^;

つまりはこれらのホース自体も純正同様な固定が
出来ませんので、現在は保安基準適用外となっている
可能性があるということです。

というわけでダメモトでそのまま車検に出したわけ
なんですが、無指摘で通ってしまったので
私自身「それでええのか??」と複雑です。(--;

>タイトンのインシュロック私も職場で使ってたりして!

比較的容易に手に入る中で一番品質が良いので、
私もタイトンのものを仕事でも愛用しています。
ちなみに白(半透明)は屋内用で、対候性が実際に低いです。(汗
黒などの屋外用を使いましょう。
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Re:ありがとうございます。
 イケイケ毅  - 07/4/15(日) 22:01 -
  
▼judeさん:
>皆さんありがとうございます。
>車検は来年なんですがそれまでに調べてみます。
>車高調メーカーのブラケットを見たら結構な値段で・・・

こんばんは。
私も次回の車検までにブレーキ固定対策を考えております。
私が知る中ではシム○レーシングの物が前後で¥7000程度
スウェッジライン プ○トの物が前後で¥10000程度
その他にホース取付ブラケット等の情報をお知りの方
どなたか教えて頂けませんか?宜しくお願いします。
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