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▼ NB?NB-R? はこふぐ 07/4/15(日) 21:49
Re:NB?NB-R? taku@kyoto 07/4/16(月) 13:45
Re:NB?NB-R? はこふぐ 07/4/16(月) 22:50
Re:NB?NB-R?
 taku@kyoto  - 07/4/16(月) 13:45 -
  
▼はこふぐさん：
>こんばんは。
>長らくGC8のRAに乗ってきたのですが、そろそろ買い替えを考えています。
>丸目の後期を対象にしているのですが、状態・値段と好条件のNBか、ちょっと厳しいNB-Rか迷っています。
>用途は町乗り、ミニサーキット、ジムカーナ練習会です。NBを買って、あとで4ポッドと機械式デフ移植か悪条件のNBRか・・いっそのことspecCか。
>
>保険も絡んでくるので、STIは考えていないのですが、皆様のアドバイスをいただけませんでしょうか。。。

NBに乗ってます．多少飛ばすのであれば，NBのノーマルのショックは柔らかすぎると思います．私自身E型WRXの純正ショックに付け替えて安心できるようになりました．

ブレーキはパッド次第ですが，飛ばすと熱的に厳しいです．NBとNB-Rのハブベアリングに違いがあるかは未確認ですが，私のNBは足を固めて荒れた舗装路を走行していたしわ寄せが７〜８万キロでハブベアリングにきました．

NB-Rの流れがC型以降のWRXに受け継がれているところからも，NB-Rの方が改良版と
してお得なような気がします．
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Re:NB?NB-R?
 はこふぐ  - 07/4/16(月) 22:50 -
  
あんどうさん、takuさん。
実際に乗っておられる方の貴重なご意見、本当にありがとうございます！
とても参考になりました。

自分のスキル的にstiだとオーバーかな・・・と思ってのNBだったのですが、
やはりNB-Rの売りである「足」が大きな差となるのですね。

もうすこしNB-Rを探してみる事にします。
RA時代から電動窓？無用！wと思っていたので、もしかするとスペCにしてしまうかもしれませんw
引用なし
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