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エンジンコンディショナー入れた後・・・ ともや 07/10/3(水) 18:43

Re:エンジンコンディショナー入れた後・・・ TOMO 07/10/4(木) 14:31

Re:エンジンコンディショナー入れた後・・・ toshi 07/10/5(金) 23:24

Re:エンジンコンディショナー入れた後・・・ 青春指南役 07/10/6(土) 12:40

Re:エンジンコンディショナー入れた後・・・

TOMO

- 07/10/4(木) 14:31 -

こんにちは。
とりあえず解決したようですが、
このテの薬剤はあまり使わないほうが良いと私は思ってます。

今回のようなトラブルもありますし、
もしも本当に必要なら自動車メーカーが補修部品として出しているはずです。

また、今のところは大丈夫だったようですが、
シリンダ、ピストンを通じてオイルのほうに流れ込んでいる可能性もあります。
ですので出来れば早めに交換してあげたほうが良いと思います。

＃薬剤で希釈されてシャバシャバオイルになるわけですから

▼ともやさん：
>プラグ抜いたら４番からおもいっきりコンディショナーでてきました・・・
>いちおープラグ全部抜いてセル回しときましたコンディショナー出てきたのは４番だけでしたインマニのいちが一番低い？からですかね？
>
>いまんとこ変な異音もせずアイドリングも安定してるんでたぶん大丈夫だと思います
>
>みなさん色々お騒がせしてすいませんでしたｍ（＿＿）ｍ


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Re:エンジンコンディショナー入れた後・・・

toshi - 07/10/5(金) 23:24 -

>もしも本当に必要なら自動車メーカーが補修部品として出しているはずです。

トヨタ純正でエンジンコンディショナー有ります。適応車種はキャブレター仕様とのことです。タクシーや一部のトラック、フォークリフトなどの特にＬＰＧ車はスラッジやタールが溜まりやすいので、ウチでは車検時などに使用してます。エンジン暖機後、エアクリーナーやエアダクトを外し、少しアクセルを開けて回転を上げて直接キャブレター内に噴霧します。インジェクション仕様の車には使ったことありませんが、エンジンかかった状態なら大丈夫なのでは？と思います。
例外的な使用方法として、オーバーホールでバラしたエンジン部品の洗浄に使うことはあります。ピストンなどに付着したカーボンは結構溶けますね。


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Re:エンジンコンディショナー入れた後・・・

青春指南役 - 07/10/6(土) 12:40 -

▼toshiさん：
>インジェクション仕様の車には使ったことありませんが、エンジンかかった状態なら大丈夫なのでは？と思います。

一般的な使い方として、ガソリン給油口から全量噴霧してガソリンといっしょに
燃やしちゃうという方法が存在します。

しかし、エンジン止めたまま作業すると代償が大きいですね。


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