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アイドリング中と高回転時の息尽き ひろしE2DD 07/10/9(火) 20:32

Re:アイドリング中と高回転時の息尽き うお 07/10/10(水) 0:12

Re:アイドリング中と高回転時の息尽き ひろしE2DD 07/10/13(土) 10:54

Re:アイドリング中と高回転時の息尽き 阿波っ子ＷＲＸ 07/10/19(金) 19:14

Re:アイドリング中と高回転時の息尽き ひろしE2DD 07/10/21(日) 16:41

Re:アイドリング中と高回転時の息尽き

うお - 07/10/10(水) 0:12 -

インテークマニ-ホールド上のイグニッションのプラグコードが刺さっている穴を
覗いて綺麗なら良いですが表面が曇っていたり錆びていたら綺麗に
抵抗値測定してあまりにバラツキがある場合は交換

プラグコードは劣化します
通電と抵抗値測定

私の場合は4番のプラグコードが断線してまして湿気の多い夜など
エンジン掛けっぱなしにしておくとイグ二ッションからリークしてるのが見えましたよ
プラグコードを全てテスターで測定したところ4番断線でNGKの物に交換しました
この時イグニッションの4番の穴は錆・・・
綺麗に磨き錆止め変わりにシリコングリス詰めて置きました


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Re:アイドリング中と高回転時の息尽き

ひろしE2DD

- 07/10/13(土) 10:54 -

うおさまコメントありがとうございます。
とりあえずI/Gコイルとプラグコードは新品納品待ちです。

先程リードメモリを行ってみたところコード13と出ました。カム角センサーですよね？ただ今年ブローさせてから始めてやったので当てにならないかも知れませんが…。
その後クリアしてからＤチェックしてみたのですがエラーコードは検出されませんでした。

点火系ぽいでしょうかね？？？


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Re:アイドリング中と高回転時の息尽き

阿波っ子ＷＲＸ - 07/10/19(金) 19:14 -

>点火系ぽいでしょうかね？？？

こんにちわ、始めまして私も同じような症状が過去にありました。
燃料系の点検交換などを行ってもなおらず、点火プラグを交換したところ
症状が治りました。

取り外したプラグの焼け具合は特には異常は見受けられなかった（きもち焼けぎみ）のでが実際のところは原因ははっきり断定できてません。
プラグ交換後半年くらいでまた同じ症状が出てしまい（只今）今度もプラグ交換で
対処しようと思ってます、ライトチューン使用で前回が焼けぎみだったので番数を１上げてSTiイリジウム８番を入れるつもりです。


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Re:アイドリング中と高回転時の息尽き

ひろしE2DD

- 07/10/21(日) 16:41 -

プラグはそれまで使用していたNGKイリウェイ8番をやめてNGKイリジウムMAXの7番を5月に購入し交換しています。

プラグ交換で治れば嬉しいなぁ。ちょっと交換してみようと思います。


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