| |
青春指南役さん、カッパさん
回答ありがとうございます。感謝いたします。
>夜中にエンジンを掛けたままボンネットを開けて、プラグコードが光って
>見えるようであれば即交換です。
今日、暗いところでエンジンルームを見てみましたが、リークらしい光は
見当たりませんでした。
ついでにISCバルブのコネクタを外してみたところ、100〜200rpmくらい
下がったような感じでした。モーターが止まる→アイドリングは変化しない
を期待していたんですが、これで正常なんですかね。
なお、ディーラーの診断機でISCのステップ数が正常値ということはISCはシロ
だと思って良いのでしょうか。それともステッピングモータの動作が緩慢になる
といった故障モードがあるんでしょうか・・・ちなみにゴムの部分は外見上
劣化はありません。
>各配管のエアーの吸い込みなどとかは点検しましたか？
エア配管はディーラーに持っていく以前にインタークーラー外して裏まで
締め付け確認してみましたが異常なさそうでした。
もっとも、過去ログにある皆さんのアイドリング不調に比べて症状が軽い
のでもっと厳密に調べる必要があるかもしれません。
今週末あたり、石鹸水でもう一度調べてみようと思います。
|
|
|
- 08/2/7(木) 23:31 -
