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▼ GC8G型の微妙なアイドリング不調 とり３ 08/2/6(水) 23:05
Re:その後・・・ うお 08/2/14(木) 21:38
その後・・・ とり３ 08/2/14(木) 22:49
Re:その後・・・ うお 08/2/14(木) 23:41
Re:その後・・・ とり３ 08/2/16(土) 20:32
Re:その後・・・
 うお  - 08/2/14(木) 21:38 -
  
管理人さんもおっしゃっていますがプラグコードが怪しいと思います
プラグコードは断線場所に寄りますがリークが見える所と見えない所があるのでテスター等で測定を
（リーク検索は湿気の有る夜がお勧めです）

当車両は約16万ｋｍで燃料ポンプがお亡くなりになりましたが前後してアイドリング回転がバラ付いた事がありましたよ

意外と忘れがちなのがバッテリーの電圧です
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その後・・・
 とり３ E-MAIL  - 08/2/14(木) 22:49 -
  
ZEROさん，うおさん　ご意見ありがとうございます。

>とりあえずＯ２センサーはカプラー外したらチェックランプが点くものだと思いますよ。

再度カプラー外して10分ほど走行しましたがランプ付きませんし、エラーログも残っていませんでした。ということはECUに問題があるということでしょうか。
外見、中身ともに手が加えられた形跡はないのですが、ROMが書き換えられている、もしくは機能に不具合がある可能性も疑ってみたほうが良いですかね。


>プラグコードは断線場所に寄りますがリークが見える所と見えない所があるので
>（リーク検索は湿気の有る夜がお勧めです）

テスター測定では問題ないようです。
霧吹きであたれば分かりやすいかも？

>当車両は約16万ｋｍで燃料ポンプがお亡くなりになりましたが前後してアイドリング回転がバラ付いた事がありましたよ

燃圧も調べてみる必要がありそうですね。ディーラーに相談してみます。
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Re:その後・・・
 うお  - 08/2/14(木) 23:41 -
  
>燃圧も調べてみる必要がありそうですね。ディーラーに相談してみます。

ディーラーに掛け込む前に後部座席、トランク、フュ−エルキャップ辺りから聞えるポンプの音を聞いてみましょう
一定に回って無かったりしたらそろそろ寿命です

エンジンルームの燃料フィルターとその付近のフュ−エルホース等触ると有る一定の脈があります
ポンプ寿命が近いと稀にですが不整脈の様に一回飛んだり手に伝わる振動が弱々しかったりします

プラグコード関係でもうひとつ
コードが刺さってるイグニション、これがリークします
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Re:その後・・・
 とり３ E-MAIL  - 08/2/16(土) 20:32 -
  
▼うおさん：レスありがとうございます。

>ポンプ寿命が近いと稀にですが不整脈の様に一回飛んだり手に伝わる振動が弱々しかったりします

音や振動からは異常は感じられませんでした。キーON時のポンプの音もはっきり聞こえます。

>プラグコード関係でもうひとつ
>コードが刺さってるイグニション、これがリークします

色々あたってみましたがリークは見つけられませんでした。普通に走行している時、高回転時も失火のような現象は出ないので点火系ではないのかも・・・

他に水温センサを交換してみましたが変化なしでした。

O2センサーカプラー外しでチェックエンジンが点かない件に関して、ディーラーに聞いてみましたが「この年式のものは壊れても点かないかも」とのことでした。本当なのかちょっと疑問です（^^;　　

F,G型乗りの皆様の車も同じですか？
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