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こんばんは。
▼ホロさん：
>▼ワンダフルさん：
画像転用で恐縮ですが・・・
私のまわりでは、フロント側はサスアームのリヤ側のメインフレームの
取り付けボルトのところにウマをかけている人が多いです。
（写真の黄色い○のボルト部分）
ここだと堅いので潰れませんし。
他の車でも同じですが、シャシ下面のうち、前後・左右にに走っている骨格の部分
であれば基本的にはどこにかけても大丈夫だとは思います。
整備解説書では前後ともサイドシルのジャッキポイントにミミを養生するように
当て物をしてウマをかけるように指示されています。
この場合ですが、
切り込みのある硬質ゴム等で受ければミミの部分は守られますが
今度はゴムが重みで潰れると危険なので注意です。
また、GC系の場合後ろのジャッキポイントはわかりにくい上に
少しずらすと重みで簡単に潰れてしまうので注意が必要です。
後ろは後部座席下のデフのTマウントの左右のボルトの頭に
かけている人が多いですね。
（ボルトから外れると黒い板が潰れて異音が出ますので注意）
どちらにしてもウマで固定すれば絶対安全というわけではないので
（ウマも壊れる場合がありますし、砂利とかでやってしまうと転倒もありますから）
外したホイル等を車体下部に入れて生存空間の確保は必ずしておきましょう。
【P1(2).jpg : 98.5KB】
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![[添付]](./image/clip_icon.gif){kind=icon}
- 08/3/31(月) 21:59 -
