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STIラテラルリンクの破損 Y.H 08/5/5(月) 16:04

Re:STIラテラルリンクの破損 うを 08/6/9(月) 0:03

Re:STIラテラルリンクの破損 あんどう 08/6/9(月) 3:23

Re:STIラテラルリンクの破損 うを 09/4/4(土) 23:25

Re:STIラテラルリンクの破損 TOMO 09/4/6(月) 9:04

Re:STIラテラルリンクの破損

うを - 08/6/9(月) 0:03 -

錆付くと取れませんよね

取りあえずインナーヘックスは無視して回して見ます

駄目でしたらインパクト

インパクトが無かったらですが、ナットの広がってるあたりに金鋸で様子を見ながら切り込んで行きます

切り込みが進むとネジ山が見えてくるのでそこから潤滑剤を注入します

それで回すと大概は回ります

マフラーのナットも焼き付いて回らない時はこの様にして外しています


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Re:STIラテラルリンクの破損

あんどう - 08/6/9(月) 3:23 -

うをさん、ありがとうございます。
今度トライします！


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Re:STIラテラルリンクの破損

うを - 09/4/4(土) 23:25 -

解決したと思いますが修正も含めて

ブラケットの□に外からスタビライザーリンクのボルト、内側からナットで止まってます

14mmの普通の厚みのメガネでは内側のナットにリンクのボルトが邪魔をして掛かりません

そこでメガネを薄く研ぎます

これでナットにメガネは引っ掛ります

ブラケットが車に付いてる状態なら取り合えずナットを回し回った所でインナーヘックス差し込んでメガネを回します

（インナーヘックスを回すと大概六角を舐めます

ブラケットが外してある場合は緩む方向にメガネを「へ」になるように引っ掛けてメガネ側を木端等を当ててハンマーで殴ります

緩んだら↑と同じ様に緩めてください

ブラケット、メガネが傷にならないように厚めのベニヤ板やトランクマット等を引いてください

インナーヘックスはブラケットを通しで使う場合かなり長い物が必要です


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Re:STIラテラルリンクの破損

TOMO

- 09/4/6(月) 9:04 -

おはようございます TOMOです。

工具についてフォローをもう一つ。

シグネット製のギアレンチであれば確かタイヤを外せば隙間から入って
6mmHEXレンチを回り止めにして楽に緩められたと思います。

類似品（ホームセンターで最近良く見るギスケとかTOPとかそのあたりでも）
でも厚みが同じくらいですから出来るのではないかと思います。
＃ギアレンチは製法特許なのでそのロゴが入っていれば製品内容はどこでも同じです

このギアレンチですが、
機構付き工具なのであまりお勧めはしないですけれども
結構な力をかけても壊れていないし
（本締め可能とメーカーでは唱ってはいますが・・・）
他の部分でもかゆいところに手が届いて色々と応用出来るので
通常の工具を既に揃えていたら10、12、14あたりを揃えておくと
DIYな向きには良いかと思います。

TOPのラチェットアダプタを使えば12mmのギアレンチは
72クリックのラチェットに早変わりします。
これの10/12のフレックスタイプだとアタプタを使えば
インプレッサのプラグ交換にも通常のプラグレンチ＋エクステンションで可能ですし
緩める時にイライラするリヤのストラットのアッパーの12mmナットも
シートベルトを外さずに出来ますよ。

＃宣伝しておくと(^^;
＃私のHPのDIYコンテンツでも紹介していますので良かったらどうそ

▼うをさん：
>解決したと思いますが修正も含めて
>
>ブラケットの□に外からスタビライザーリンクのボルト、内側からナットで止まってます
>
>14mmの普通の厚みのメガネでは内側のナットにリンクのボルトが邪魔をして掛かりません
>
>そこでメガネを薄く研ぎます
>
>これでナットにメガネは引っ掛ります
>
>
>ブラケットが車に付いてる状態なら取り合えずナットを回し回った所でインナーヘックス差し込んでメガネを回します
>
>（インナーヘックスを回すと大概六角を舐めます
>
>ブラケットが外してある場合は緩む方向にメガネを「へ」になるように引っ掛けてメガネ側を木端等を当ててハンマーで殴ります
>
>緩んだら↑と同じ様に緩めてください
>
>ブラケット、メガネが傷にならないように厚めのベニヤ板やトランクマット等を引いてください
>
>インナーヘックスはブラケットを通しで使う場合かなり長い物が必要です


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