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▼ ISCバルブについて むく 08/10/8(水) 23:56
Re:ISCバルブについて tnk 08/10/9(木) 23:22
Re:ISCバルブについて むく 08/10/11(土) 20:27
Re:ISCバルブについて むく 08/10/12(日) 15:00
Re:ISCバルブについて むく 08/10/12(日) 15:01
Re:ISCバルブについて tnk 08/10/12(日) 18:41
Re:ISCバルブについて むく 08/10/12(日) 22:18
Re:ISCバルブについて
 tnk  - 08/10/9(木) 23:22 -
  
▼むくさん：
中古のO2センサーを取り付ける前に、テスターが有れば次のことを確認しておいた方が良いと思います。
O2センサーの3端子のうち１線は共通線で、後の2線はそれぞれO2センサー及びセンサー内部のヒーターにつながっています。
3端子のうち2端子間の抵抗値が数オーム（6オーム程度）であればヒーターは正常でしょう。
残る端子がセンサーに繋がっているわけですが、一応機能していると常温の大気中でも、他の端子との間で微弱な電圧を生じます。
私の車の場合ではO2センサーのヒーター断線があり、始動直後の低速走行時にガクガクする状態になっていました。

>ミストラルスイッチ
ニュートラルスイッチでしょう。


>▼tnkさん：ISCV異常のランプがついた場合でもＯ２センサーやミストラルスイッチ（初めて聞きましたが）の故障の場合があるようですね。Ｏ２センサーは中古のものがあるので（正常かどうか分かりませんが、それを確かめる意味でも）交換してみようかと思います。それにはまず道具を買わないと…。
>ミストラルスイッチはディーラーでしょうね。
>ありがとうございました。
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Re:ISCバルブについて
 むく  - 08/10/11(土) 20:27 -
  
▼tnkさん：遅くなってしまいました。すみません。13日に時間がありそうなのでテスターで見てみます。始動直後の低速走行時にガクガクする状態は同じですのでヒーター断線の可能性が高そうです。
ニュートラルスイッチの可能性は低そうですね。ありがとうございました。
作業後、状況の報告します。
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Re:ISCバルブについて
 むく  - 08/10/12(日) 15:00 -
  
▼tnkさん：
測定方法についてお伺いしたいのですが…。素人ですみません。
コネクターをはずして計ればよいと思っていました。その場合通電していない状態になると思いますが、それならばストックの物をまず計ってみようと思い試みたのですが3端子のうちの2箇所、どこを繋いでもテスターの数字が動きません。
もし通電した状態で計らなければならないのでしたら、どのようにしたら良いのでしょうか。思いつくのはコネクターを繋いだまま線の被覆を剥いて計ることですがちょっとためらいがあります。
共通線と言うのは電源線のことと理解して良いのでしょうか。
よろしくお願いします。

>>ありがとうございました。
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Re:ISCバルブについて
 むく  - 08/10/12(日) 15:01 -
  
▼tnkさん：
測定方法についてお伺いしたいのですが…。素人ですみません。
コネクターをはずして計ればよいと思っていました。その場合通電していない状態になると思いますが、それならばストックの物をまず計ってみようと思い試みたのですが3端子のうちの2箇所、どこを繋いでもテスターの数字が動きません。
もし通電した状態で計らなければならないのでしたら、どのようにしたら良いのでしょうか。思いつくのはコネクターを繋いだまま線の被覆を剥いて計ることですがちょっとためらいがあります。
共通線と言うのは電源線のことと理解して良いのでしょうか。
よろしくお願いします。
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Re:ISCバルブについて
 tnk  - 08/10/12(日) 18:41 -
  
▼むくさん：
ストックの物の良否確認をあらかじめ、と言う趣旨で書きました。
もちろん通電しない状態で測定します。
コネクターにテスターのリードが入らない場合は、適当な銅線や針金を使って測定します。
もし、3線のどこを繋いでも導通がないのなら、既にヒーターが断線し寿命に達したものです。
そもそも消耗品ですから、新品箱入り以外はあまり期待できませんね。
他の車種用のものでしたら、ヒーターを持たないタイプもあるようですので、その場合は不良品とも言い切れませんが。

>▼tnkさん：
>測定方法についてお伺いしたいのですが…。素人ですみません。
>コネクターをはずして計ればよいと思っていました。その場合通電していない状態になると思いますが、それならばストックの物をまず計ってみようと思い試みたのですが3端子のうちの2箇所、どこを繋いでもテスターの数字が動きません。
>もし通電した状態で計らなければならないのでしたら、どのようにしたら良いのでしょうか。思いつくのはコネクターを繋いだまま線の被覆を剥いて計ることですがちょっとためらいがあります。
>共通線と言うのは電源線のことと理解して良いのでしょうか。
>よろしくお願いします。
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Re:ISCバルブについて
 むく  - 08/10/12(日) 22:18 -
  
▼tnkさん：
ありがとうございました。やはり「センサー類は新品を」という原則通りでした。しかしレアメタル？（ジルコンorチタンですか？）が使ってあるようなのでもう少し手元においておきます。
現在車に付いている物も計ってみようと思います。ただコネクターが大変な場所にあるようでしたらあきらめます。
貴重なアドバイスの趣旨を理解できない自分が恥ずかしいです。
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