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▼gonさん：
KYBのニューSRは乗り心地重視なので、峠で走るには向きません。
安い車高調整サスペンションも有りますが、カチカチに固くなってしまいます。
自分の個人的には次の純正形状サスペンションをお勧めします。
(1)KYB Super Special For Street(4段調整タイプ）＋RA用純正スプリング
(2)HTSダンパー＋RA用純正スプリング
手間が掛かりますが、TOKICOが国内販売を中止した「HTSダンパー」の海外向け
が海外の通販サイトから購入可能です。円高も手伝って送料込みでも上記のKYB
よりも安く購入できます。HTSダンパーの事は下記のページを見て下さい。
DIY-Bookcase サスペンション
https://impreza-diy.com/bookcase_/mission05.htm
KYB、HTSのどちらにしても前期GC8用の形状なのでバンプラバーなど純正部品の
買い増しが必要です。
> はじめまして。去年の春に85000キロのマフラー交換のみされたF型を購入
>しました。
>さすがに峠などに行くとロールを感じますし、揺り戻し？みたいな症状が出ます。
>街乗りも今ではふわふわ感があります。
>
> そこで相談なんですが、街乗り8割の車生活なので、カチカチの硬さではない
>街乗り重視のサスを購入検討しています。カヤバ製のNewSRというのを薦められ
>たのですが、どうやらF型にはつかない様子。純正以外で4本数万程度で購入
>できる新品のあまり硬くないサスをご存知の方はいらっしゃいませんか？
>
> よろしくお願いいたします。
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