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▼wataruさん：
検討違いかもしれませんが、一応・・・
パワステポンプから出ている配線のカプラーを抜いて、接点復活剤でも吹いてみてください
接点不良で半パワステとなった事があります
ECUへの信号が行っていなくて・・
２５０００ｋｍの中古ですがそんな症状になりました
一応です・・一応^^;
>はじめまして。パワステ不調で困ってるので相談させてください。
>
>【車 両】GDBE、H16年式3.2万km、フルノーマル、新車購入時にDオプションのナビ装着
> （タイヤは2万km時にサイズ同じで海外製に交換）
>【使用状況】新車購入後、街乗りのみで激しい走行なし。１年毎にディーラーで点検
>【症 状】１時間に数回、１秒程度パワステのアシストが抜けるような感じ。
> すぐに復帰し正常になる。特定の条件で発生するわけではない。
> 異音、回転落ち、液漏れ等、そのほかの症状なし。
>【経 過】一昨年11月にディーラー（以下、D）で車検、パワステベルトを新品交換。
> その直後から症状が発生。すぐにDに持ち込んだが再現せず。ベルトの張り具合は
> 正常で異音液漏れ等もない。張り具合を強くして様子見。症状は治まる。
> 昨年11月頃から再発。年明けてからDで小一時間チェック。
> 症状が確認されるが原因不明。ベルトを一旦外して取り付けても直らず。
>
>現在はDに預けたままですが、「パワステポンプだろうから交換してみる」と電話がありました。
>（セールスからの電話なので技術的な質問はしてない）
>
>私が皆さんに聞きたいのは
> ・パワステポンプ交換で確実に直るのか（交換だけで10万円近い！他が原因なら無駄な出費に）
> ・３万km程度で壊れる部品なのか（今までの車はもっと乗ってて壊れたことなし）
> ・パワステポンプを壊さない乗り方は？（据え切り等、今でもしてないんですが）
>長文ですみませんが、よろしくお願いします。
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