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ドライバーでグリグリ！ うお 04/6/2(水) 0:10

Re:ドライバーでグリグリ！ カッパ 04/6/2(水) 7:13

Re:ドライバーでグリグリ！ ひーぽん 04/6/2(水) 19:47

Re:ドライバーでグリグリ！ がみ～＠ＧＣ８Ｃ 04/6/3(木) 13:14

Re:ドライバーでグリグリ！ うお 04/6/7(月) 0:19

ドライバーでグリグリ！

うお

- 04/6/2(水) 0:10 -

こんばんは！GC８G型に乗っているうおと言います。
２速、３速（特に３速・・）のシフトが段々渋くなってしまっています。以前はレバーに手を支えてやるだけで自然に吸い込まれるようにシフトできていたのですが、最近はゴリゴリ感があったり、引っ掛かり感があってフラストレーションが溜まってしまいます。以前より同様の傾向はあったのですが、ミッションオイル交換すると治まっていたのですが、今回はオイル交換しても改善されなくなってしまいました。
お金はかけたくないので何とか自分でできる事はないかと思い、昔のインプマを引っぱり出して読んでいると、ＮＯ６の０円チューンの特集でミッションマウントのセンター出し（ドライバーでネジの長穴のセンターを出す。）が効果ありとの記事を見つけました。今週末早速作業してみようと思うのですが、どなたか同様の作業をされた方がおられましたら効果とか感想をお聞かせいただけないでしょうか？
長々と書いてしまいましたが、よろしくお願いします。


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Re:ドライバーでグリグリ！

カッパ - 04/6/2(水) 7:13 -

作業した事が有りますが、穴を覗いて、フレームとミッションメンバーの穴がちゃんと
かさなっていれば、ズレについては問題無いという事だと思います。
穴合わせはドライバーでは簡単には行かない様な・・・
本当は同じ太さのシャフトを入れてメンバー固定のボルトを締め上げるのですけど
ドライバーだと、細いので、中々センターが出せないかと思います。


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Re:ドライバーでグリグリ！

ひーぽん - 04/6/2(水) 19:47 -

>はじめまして、うおさん。
ひーぽんと申します。おいらの車ＧＣ８Ａなんですけど
ホームページにシフト関係の作業記録があるのですがこんなのでよければ
見てください。作業自体は簡単です。
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/2964/data/data0.html


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Re:ドライバーでグリグリ！

がみ～＠ＧＣ８Ｃ

- 04/6/3(木) 13:14 -

▼うおさん：
>こんばんは！GC８G型に乗っているうおと言います。
>２速、３速（特に３速・・）のシフトが段々渋くなってしまっています。以前はレバーに手を支えてやるだけで自然に吸い込まれるようにシフトできていたのですが、最近はゴリゴリ感があったり、引っ掛かり感があってフラストレーションが溜まってしまいます。以前より同様の傾向はあったのですが、ミッションオイル交換すると治まっていたのですが、今回はオイル交換しても改善されなくなってしまいました。
>お金はかけたくないので何とか自分でできる事はないかと思い、昔のインプマを引っぱり出して読んでいると、ＮＯ６の０円チューンの特集でミッションマウントのセンター出し（ドライバーでネジの長穴のセンターを出す。）が効果ありとの記事を見つけました。今週末早速作業してみようと思うのですが、どなたか同様の作業をされた方がおられましたら効果とか感想をお聞かせいただけないでしょうか？
>長々と書いてしまいましたが、よろしくお願いします。

一応オイラのＨＰに載せていますので、参考になるかどうかはわかりませんが目を通していただければありがたいです。


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Re:ドライバーでグリグリ！

うお

- 04/6/7(月) 0:19 -

みなさん、ご指南ありがとうございます。
非常に参考になりました。
次回、リンケージブッシュの交換と含めて
作業してみます。


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