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▼ ゼロスポーツ製ショックのオーバーホール mario 04/6/1(火) 22:54
Re:ゼロスポーツ製ショックのオーバーホール グランブルー 04/6/2(水) 9:35
Re:ゼロスポーツ製ショックのオーバーホール mario 04/6/3(木) 1:23
Re:ゼロスポーツ製ショックのオーバーホール kturu 04/6/3(木) 8:30
Re:ゼロスポーツ製ショックのオーバーホール mario 04/6/3(木) 9:38 [添付]
Re:ゼロスポーツ製ショックのオーバーホール グランブルー 04/6/3(木) 10:12
Re:ゼロスポーツ製ショックのオーバーホール mario 04/6/4(金) 19:54
ゼロスポーツ製ショックのオーバーホール
 mario  - 04/6/1(火) 22:54 -
  
過去にどこかで見たのですが、捜すことができず書き込みます。
現在、ゼロスポーツ製のショック（ウイニング　減衰力固定？またはランナー）を
使用していますが、オーバーホールの際に、減衰力調整式に交換できるのでしょうか？
また、費用的には？
通常のオーバーホールに少しプラスでしたら、考えますがあまりあがる様でしたら
通常でと考えています。
ゼロへ問い合わせをしましたが、ウイニングかランナーか不明なのと旧品で
回答ができないとの事でした。
ちなみに、本体の色は現在のウイニング。ブラケットは固定でピロ付きです。
バネのリングは赤で、ヘルパスプリングがあります。
平成１０年式ＧＣ８に付いていますが、中古車のため何時の物かは不明です。
わかられる方、教えてください。よろしくお願い致します。
引用なし
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Re:ゼロスポーツ製ショックのオーバーホール
 グランブルー  - 04/6/2(水) 9:35 -
  
▼marioさん：

こんにちは。私が以前のっていたGC8D RA STi3にゼロスポーツ製ウイニング減衰力固定式を、弟(GC8C)がゼロスポーツ製ランナー（旧名称：スチールケース車高調）を使用していましたのでご参考までに。

１．ウィニング減衰力固定式をOH時に減衰力調整式に仕様変更できるか。
→この問合せをゼロスポーツにしたことがあり、基本的に可能とのことでした。
ただ通常OH費用＋減衰力調整機構の部品代がかかります、この減衰力調整機構の部品代というのがOH費用と同等かそれ以上した記憶があります。ですのでちょっとのプラスでは済まずに減衰力調整式への仕様変更はあきらめた記憶があります。

２．GC用のウィニングとランナー（旧名称：スチールケース車高調）のちがい。
→GC用ウィニングは減衰力固定・減衰力調整ともにZEALファンクションのOEMで外観形状はZEALファンクションと同じです、ですのでGC用ウィニングはブラケット移動できる全長調整式の車高調です。対するランナーは”たぶん”ですがTEINのブラケット固定式車高調をベースにしたOEM品だとおもわれます。ランナー（スチールケース車高調）には減衰力調整タイプのラインナップはなかったと記憶しています（・・・さだかではありません）

３．お持ちの車高調がなんなのか。
→文章だけでは判断がつきにくいのですが・・・車体取付部のブラケットが固定式で全長調整式でないのならばウィニングではないと予想されますが・・・
ウィニングかランナーかはゼロスポーツ公式サイトhttp://www.zerosports.co.jp/の製品写真から判断できるかと思います。
あと・・・わたしがウィニングの前に使用していたゼロスポーツ製車高調でラム式アルミケース車高調（・・・たぶんJICベースのOEM）というものがありました。これはいまではゼロスポーツのラインナップからは廃番になっております。この車高調はブラケット固定式で倒立ダンパ・減衰力固定（減衰力調整式のラインナップはありませんでした）のものでした。
写真があればお持ちのサスペンションがゼロスポーツのなになのかおおよそ見分けがつくと思うのですが・・・

>過去にどこかで見たのですが、捜すことができず書き込みます。
>現在、ゼロスポーツ製のショック（ウイニング　減衰力固定？またはランナー）を
>使用していますが、オーバーホールの際に、減衰力調整式に交換できるのでしょうか？
>また、費用的には？
>通常のオーバーホールに少しプラスでしたら、考えますがあまりあがる様でしたら
>通常でと考えています。
>ゼロへ問い合わせをしましたが、ウイニングかランナーか不明なのと旧品で
>回答ができないとの事でした。
>ちなみに、本体の色は現在のウイニング。ブラケットは固定でピロ付きです。
>バネのリングは赤で、ヘルパスプリングがあります。
>平成１０年式ＧＣ８に付いていますが、中古車のため何時の物かは不明です。
>わかられる方、教えてください。よろしくお願い致します。
引用なし
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Re:ゼロスポーツ製ショックのオーバーホール
 mario  - 04/6/3(木) 1:23 -
  
ご回答有り難うございます。
現在、発売の商品とは違う物で、廃盤商品だと思います。
ピロもゼロの刻印がありますし、現在のランナーでしたらピロ設定も
ないみたいですし、ショックの色も違いますので。
写真ですが、フロント部分でしたら会社のＰＣ内にありますので、次回あげますので
よろしければ、御鑑定をお願い致します。（何でも鑑定団ではありませんが。）

やはり、このままでのオーバーホールが安くなりそうですね。
多少というか、かなり硬いのですがよい足か悪い足か、中古の為わかりません。
他によい足があるのかな？と考えながら、オーバーホールするか迷っています。
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Re:ゼロスポーツ製ショックのオーバーホール
 kturu  - 04/6/3(木) 8:30 -
  
▼marioさん：
>やはり、このままでのオーバーホールが安くなりそうですね。
>多少というか、かなり硬いのですがよい足か悪い足か、中古の為わかりません。
>他によい足があるのかな？と考えながら、オーバーホールするか迷っています。

大概はオーバーホールのほうがもちろん安く上がると思います。
ですが・・・
・新品状態であっても自分の運転スタイル、求めている性能について
　不安がある。（誰かが良いと言ってもそれが全ての方へ当てはまるとは
　限らない。）
・もしかしたら現状でオーバーホールが必要がないのかもしれない。
・オーバーホールが必要だったとして、最悪ロッド交換等で10万円以上
　掛かる可能性も否定できない。
という３点があるわけですので、他のものを改めて購入することを
前提にしても良いかもしれませんよ。
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Re:ゼロスポーツ製ショックのオーバーホール
 mario  - 04/6/3(木) 9:38 -
  
写真をあげます。宜しくお願い致します。

自分のスタイルや乗り方で、ショックは考えないといけないのですが。
最近、乗り始めたばかりで純正の足の硬さもわからずに乗っています。
どちらかと言えば、時々遊ぶ程度で一昔の様に山やコースを走る事は
考えていません。乗り心地良く、遊べる足。それがあれば、皆さん
買っておられるでしょう。
あれではない、これではないと、イジって楽しんでいるのも車の楽しみでしょうね。

添付画像
【下から.JPG : 44.9KB】
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Re:ゼロスポーツ製ショックのオーバーホール
 グランブルー  - 04/6/3(木) 10:12 -
  
▼marioさん：
これだけの写真でははっきりと申し上げられませんがこのタイプのダンパーにピロアッパーが付いているのであれば”おそらく”ランナーの前身モデルであるスチールケース車高調と予想されます。
スチールケース車高調はピロアッパー付きのモデルでいまのラインナップのランナーよりもスポーツ志向でした。
ただ乗り心地（弟のGC8Cにこのスチールケース車高調をつけていましたので）は車高調としてはハードではなく比較的しなやかな感じだったと思います。


>写真をあげます。宜しくお願い致します。
>
>自分のスタイルや乗り方で、ショックは考えないといけないのですが。
>最近、乗り始めたばかりで純正の足の硬さもわからずに乗っています。
>どちらかと言えば、時々遊ぶ程度で一昔の様に山やコースを走る事は
>考えていません。乗り心地良く、遊べる足。それがあれば、皆さん
>買っておられるでしょう。
>あれではない、これではないと、イジって楽しんでいるのも車の楽しみでしょうね。
引用なし
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Re:ゼロスポーツ製ショックのオーバーホール
 mario  - 04/6/4(金) 19:54 -
  
有り難う御座います。
旧商品みたいですね。
ＯＥＭとはいえ、メーカー製ですしオーバーホールを検討してみます。
シャフトなどの痛みが無くて、基本的な金額で終える事を願います。
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