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▼ エキマニ交換でブーストが！！ たかひろ 04/5/12(水) 18:41
Re:エキマニ交換でブーストが！！ カッパ 04/5/12(水) 19:44
Re:エキマニ交換でブーストが！！ ホリマサ 04/5/12(水) 22:36
Re:エキマニ交換でブーストが！！ たかひろ 04/5/12(水) 22:58
Re:エキマニ交換でブーストが！！ ホリマサ 04/5/12(水) 23:35
Re:エキマニ交換でブーストが！！ vy2k 04/5/12(水) 23:47
Re:エキマニ交換でブーストが！！ ＭＯＴＯＲＡ＠早乙女 04/5/13(木) 9:10
Re:エキマニ交換でブーストが！！ 教える君 04/5/13(木) 10:52
Re:エキマニ交換でブーストが！！ たかひろ 04/5/13(木) 12:45
ちょっと遅いですが おだじ〜 04/5/13(木) 17:09
エキマニ交換でブーストが！！
 たかひろ  - 04/5/12(水) 18:41 -
  
こんばんわ。Ver.5に乗っています。
先日エキマニをprovaの等長に交換したのですが、交換後ブーストが前ほどかからなくなってしまいました。
ノーマルエキマニ時：1.0〜1.1Kpa　→　交換後：0.6〜0.7Kpa程度
おそらくエキマニからの排気漏れだと思い調べたのですが、排気漏れはしていませんでした。（近くの板金屋でも確認してもらいましたがエキマニやマフラーからはもれていませんでした。）
原因は何なのでしょうか？？
あとProvaの等長エキマニを使っている方で音はどんな感じになっていますか？
僕のはけっこうボクサーサウンドが残っているのですが…
やはり廃棄漏れでしょうか？
何かアドバイスお願いします。
引用なし
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Re:エキマニ交換でブーストが！！
 カッパ  - 04/5/12(水) 19:44 -
  
排気漏れが無いなら、他の部分とかではないですかね？
エキマニ交換作業の時、他に何か作業しましたか？
プラグ、プラグコードとか、インタクーラーパイピングとか？
チョッとした所が駄目とかでは無いですかネ？(^_^;)
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Re:エキマニ交換でブーストが！！
 ホリマサ E-MAIL  - 04/5/12(水) 22:36 -
  
アクセル全開時にブーストのピークが下がったと言う事ですかね？
まず、手をつけたところを隅々まで良く点検してみましょう。コネクター、パイピングの外れ、ホースバンドの閉め忘れなど・・・。その次に、ECUの自己診断を作動させましょう。これで、センサー、アクチュエーター類の確認が大まかにできます・・・。トラブルコードが入っている場合はその部分の処置をしてください。それでも、原因がわからない場合。バッテリーターミナルを外して３０分位放置させたあとに元に戻して走ってブーストがかかるようでしたら、何らかの原因でエンジン保護目的でブーストを押さえている可能性ありえますね・・・。この場合色々考えられますが・・・。
プロ―バのエキマニは”どどど”で正解だと思いますが・・・。エキマニ入ると全て”どどど”が消えると言う物ではなく、各メーカー追求する性能によって構造が異なり、その為に音が変化している物そうでない物があるということですよ。
すごく大雑把ですみませんが・・・。ご参考まで・・・。
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Re:エキマニ交換でブーストが！！
 たかひろ  - 04/5/12(水) 22:58 -
  
カッパさん、ホリマサさん、返信ありがとうございます。

作業はエキマニを交換しただけでした。
それでアクセルを全開にしたときにブーストのピークが下がってしまいました。
どこからか漏れているのでしょうか？？
皆さんの言うとおり、一度確認してみます。

ところでECUの自己診断はどうやったら作動させることができますか？
やったことないので…
よろしくお願いします！


▼ホリマサさん：
>アクセル全開時にブーストのピークが下がったと言う事ですかね？
>まず、手をつけたところを隅々まで良く点検してみましょう。コネクター、パイピングの外れ、ホースバンドの閉め忘れなど・・・。その次に、ECUの自己診断を作動させましょう。これで、センサー、アクチュエーター類の確認が大まかにできます・・・。トラブルコードが入っている場合はその部分の処置をしてください。それでも、原因がわからない場合。バッテリーターミナルを外して３０分位放置させたあとに元に戻して走ってブーストがかかるようでしたら、何らかの原因でエンジン保護目的でブーストを押さえている可能性ありえますね・・・。この場合色々考えられますが・・・。
>プロ―バのエキマニは”どどど”で正解だと思いますが・・・。エキマニ入ると全て”どどど”が消えると言う物ではなく、各メーカー追求する性能によって構造が異なり、その為に音が変化している物そうでない物があるということですよ。
>すごく大雑把ですみませんが・・・。ご参考まで・・・。
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Re:エキマニ交換でブーストが！！
 ホリマサ E-MAIL  - 04/5/12(水) 23:35 -
  
冷たいようですが・・・・。過去ログ　見てください・・・。載ってない場合は、お近くの　”Ｓ”が頭文字のボクサーエンジンが診れるカーディーラーへ・・・。
こうさせていただくのにも、いろいろありまして、これらを説明するにもこの場だけでは大変な面があるからです。
DIYは良い事だと思いますが、もしもの時に頼りになって信頼出来る店や人を身近に見つけておく事も大事。車が動くうちにぜひ、ご一考ください・・・。
引用なし
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Re:エキマニ交換でブーストが！！
 vy2k  - 04/5/12(水) 23:47 -
  
▼たかひろさん：
>ノーマルエキマニ時：1.0〜1.1Kpa　→　交換後：0.6〜0.7Kpa程度

後付のブーストコントローラが付いているのでしたら、ブーストコントローラの学習をやり直すと直る事があります。（経験者です）
付いてないのでしたら、ホリマサさんの言われる通りかと思います。
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Re:エキマニ交換でブーストが！！
 ＭＯＴＯＲＡ＠早乙女  - 04/5/13(木) 9:10 -
  
▼たかひろさん：
>こんばんわ。Ver.5に乗っています。
>先日エキマニをprovaの等長に交換したのですが、交換後ブーストが前ほどかからなくなってしまいました。
>ノーマルエキマニ時：1.0〜1.1Kpa　→　交換後：0.6〜0.7Kpa程度
>おそらくエキマニからの排気漏れだと思い調べたのですが、排気漏れはしていませんでした。（近くの板金屋でも確認してもらいましたがエキマニやマフラーからはもれていませんでした。）
>原因は何なのでしょうか？？
>あとProvaの等長エキマニを使っている方で音はどんな感じになっていますか？
>僕のはけっこうボクサーサウンドが残っているのですが…
>やはり廃棄漏れでしょうか？
>何かアドバイスお願いします。

こんにちは
重傷ですね。
ある（ガスケット劣化）（初期クラック）程度の排気漏れがあっても、ブーストはたいてい１．０ぐらいは、かかります。
ガスケット無しで、組んだか、（ボクサーサウンドが残るということで、可能性は、
薄いですが）吸気側のトラブルかと思われます。
引用なし
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Re:エキマニ交換でブーストが！！
 教える君  - 04/5/13(木) 10:52 -
  
▼たかひろさん：
>こんばんわ。Ver.5に乗っています。
>先日エキマニをprovaの等長に交換したのですが、交換後ブーストが前ほどかからなくなってしまいました。
>ノーマルエキマニ時：1.0〜1.1Kpa　→　交換後：0.6〜0.7Kpa程度
>おそらくエキマニからの排気漏れだと思い調べたのですが、排気漏れはしていませんでした。（近くの板金屋でも確認してもらいましたがエキマニやマフラーからはもれていませんでした。）
>原因は何なのでしょうか？？
>あとProvaの等長エキマニを使っている方で音はどんな感じになっていますか？
>僕のはけっこうボクサーサウンドが残っているのですが…
>やはり廃棄漏れでしょうか？
>何かアドバイスお願いします。

状況考えれば確かにエキマニ交換が一番アヤシイですが、可能性を論じればちょうど同じタイミングでブーストソレノイドバルブがブローバイオイルで詰まってしまった事も考えられます。
総合的に吸排気をチェックしないと駄目かもしれませんね。
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Re:エキマニ交換でブーストが！！
 たかひろ  - 04/5/13(木) 12:45 -
  
みなさん、本当にありがとうございます。

みなさんの言うとおり、一度ECUの自己診断、およびブーストコントローラーの学習をやり直してみます。
これでだめだったらECUのリセットをしてみて、またレスします。

ありがとうございました！
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ちょっと遅いですが
 おだじ〜  - 04/5/13(木) 17:09 -
  
▼たかひろさん：

義姉の乗っていたGCに一時期ProvaのGC用エキマニが
装着されていました。
この際、何度か音を聞いたり乗ったりしたのですが
ProvaのGC用エキマニは完全には等長では無いので
アイドリングから低中速にかけて結構バタバタ言います。

純正と比してバタバタ言う度合いは違いますが
いわゆるボクサーサウンドは消えないです。

>みなさん、本当にありがとうございます。
>
>みなさんの言うとおり、一度ECUの自己診断、およびブーストコントローラーの学習をやり直してみます。
>これでだめだったらECUのリセットをしてみて、またレスします。
>
>ありがとうございました！
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