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リアドライブシャフトの交換について GC8E2DD 08/10/26(日) 20:47
Re:リアドライブシャフトの交換について みや 08/10/26(日) 23:31
Re:リアドライブシャフトの交換について カッパ 08/10/27(月) 13:20
Re:リアドライブシャフトの交換について ホロ 08/10/28(火) 22:39

リアドライブシャフトの交換について
 GC8E2DD  - 08/10/26(日) 20:47 -
  
こんばんわ。はじめまして。私はインプレッサGC8E型STIVer4の2ドアに乗っております。

今回リアドライブシャフトのブーツが破れてしまい、交換に踏み切ったのですが、リアラテラルリンク2本とハブ、バックプレートを固定しているロングボルトがどうしても抜けません・・・
ショックとプレートを固定しているボルト2本を外し出来るだけフリーにしてプレート本体をパンタグラフジャッキで少し浮かせてロングボルト周辺をCRC漬けにし、インパクトで何度か外そうとしたのですが、びくともしませんでした。

外すコツ等ありましたら是非教えてください。よろしくお願い致します。
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Re:リアドライブシャフトの交換について
 みや WEB  - 08/10/26(日) 23:31 -
  
こんばんは
たぶん場所は合っていると思いますが・・ラテリンを固定している20cmぐらい?のボルトですよね

スタビリンクを切り離すと余計なテンションが無くなって少しは外しやすくなると思いますよ〜
あとは、ナットを外してからナット側のボルトの先を指で押しながら、ボルト側へメガネレンチなどをかけてグリグリ回してください
少し隙間が空きましたら例えですがバールやマイナスドライバーなどでテコの原理で押しながらボルトの頭をグリグリ回してください
これで大概外れますが・・・
いかがでしょう??

要は・・押しながら回す・・です(^_^;)


▼GC8E2DDさん:
>こんばんわ。はじめまして。私はインプレッサGC8E型STIVer4の2ドアに乗っております。
>
>今回リアドライブシャフトのブーツが破れてしまい、交換に踏み切ったのですが、リアラテラルリンク2本とハブ、バックプレートを固定しているロングボルトがどうしても抜けません・・・
>ショックとプレートを固定しているボルト2本を外し出来るだけフリーにしてプレート本体をパンタグラフジャッキで少し浮かせてロングボルト周辺をCRC漬けにし、インパクトで何度か外そうとしたのですが、びくともしませんでした。
>
>外すコツ等ありましたら是非教えてください。よろしくお願い致します。
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Re:リアドライブシャフトの交換について
 カッパ  - 08/10/27(月) 13:20 -
  
こんにちは。
インパクトって強力なトルクが掛かるかと思えば、物や使用かん今日によっては以外にトルクが掛からない場合が有りますので、しっかりしたメガネレンチに鉄パイプを延長したり、6角ボックスにスピナーハンドルに鉄パイプの延長とか、メガネレンチとジャッキを使ってジャッキと車体の重みを使って押し回すなどの方法が有ります。
しかし、強烈に締め付けされている事が有るので、車体の下にウマを入れての作業でも、ウマと車体がズレ落ちたり、ウマの形状によっては横倒しに成る危険性も有りますので、ディラーや、整備工場の2柱リフトに載せての安全作業を必ず行って下さい。
ボルトや工具が破損するんじゃないかと思う程回らない事が有ります。
ボルトの回転方向からも、車体落下の危険性が有る事は忘れないで作業して下さいね。
ディラーで、一度、緩めてもらってからまた加減をして締め付けし自宅で、作業をやり直す方法も有ります。(^_^)/
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Re:リアドライブシャフトの交換について
 ホロ  - 08/10/28(火) 22:39 -
  
そのボルトは錆び易くて固いですよね。
あきらめて、ラテリン、トレリンを
フレームから外して抜く方法もありますよ。
アライメントは狂いますが。(^_^;)

私もインパクトがダメで、延長パイプでナットだけ外し、
横から叩いて抜いたことがあります。
昔、横からぶつかって
ボルトが微妙に曲がっていたのが原因と思っています。
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