メンテナンス関連掲示板

皆様こん○○わ
数日前に別件で投稿させていただきましたが、また新たなトラブル発生につきアドバイス頂ければと思います。

先日オイル交換に行った際、作業した方から”オイルが漏れてます”との一言(TT)
場所はオイルパンとエキマニの間の部分です。車を真下から覗き込むと、オイルパンとエキマニの中間に銀色の薄いのべ棒みたいな形で、丸い穴がいくつかあいているパーツが付いている(←正式名称わかりません)かと思うのですが、その辺りにオイルがべったりと滴となってついてました。オイルパン並びにフィルターまわりはチェックしましたが、どうやらそこからの漏れではないようですので、どこかエンジンの下部から漏れているのではないか、との事です。特に走行には影響はなさそうですが、あまりにもべったりとオイルが付いていたので心配になりました。皆様のお知恵をお借りできれば幸いです。
よろしくお願いします。


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Re:オイル漏れ？

教える君 - 04/4/13(火) 14:24 -

▼S-SILENCEさん：
>皆様こん○○わ
>数日前に別件で投稿させていただきましたが、また新たなトラブル発生につきアドバイス頂ければと思います。
>
>先日オイル交換に行った際、作業した方から”オイルが漏れてます”との一言(TT)
>場所はオイルパンとエキマニの間の部分です。車を真下から覗き込むと、オイルパンとエキマニの中間に銀色の薄いのべ棒みたいな形で、丸い穴がいくつかあいているパーツが付いている(←正式名称わかりません)かと思うのですが、その辺りにオイルがべったりと滴となってついてました。オイルパン並びにフィルターまわりはチェックしましたが、どうやらそこからの漏れではないようですので、どこかエンジンの下部から漏れているのではないか、との事です。特に走行には影響はなさそうですが、あまりにもべったりとオイルが付いていたので心配になりました。皆様のお知恵をお借りできれば幸いです。
>よろしくお願いします。

そういうときには一度ブレーキクリーナーなどで汚れを取って、再度走行した後にどのくらい滲んでいるか確認するのが一番の早道です。　場所的にはオイルポンプの真下であり、エンジンとの合わせ目から漏っているとなるとちょっと厳しいですね。
クリーニングした後そのままディーラーまで走らせて確認してもらうのが一番手間掛からないかな？


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Re:オイル漏れ？

教える君 - 04/4/13(火) 14:28 -


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Re:オイル漏れ？

カッパ - 04/4/13(火) 15:08 -

場所はクランクプーリーの真下なのですか？考えられる部分はクランクのオイルシール（オイルポンプ）とかかも？タイミングベルトカバーが有るのでプーリーを直接みただけでは、オイル漏れは確認出来ないかも知れませんょ。


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Re:オイル漏れ？

S-SILENCE - 04/4/13(火) 15:26 -

▼教える君さん：
>▼S-SILENCEさん：
>>皆様こん○○わ
>>数日前に別件で投稿させていただきましたが、また新たなトラブル発生につきアドバイス頂ければと思います。
>>
>>先日オイル交換に行った際、作業した方から”オイルが漏れてます”との一言(TT)
>>場所はオイルパンとエキマニの間の部分です。車を真下から覗き込むと、オイルパンとエキマニの中間に銀色の薄いのべ棒みたいな形で、丸い穴がいくつかあいているパーツが付いている(←正式名称わかりません)かと思うのですが、その辺りにオイルがべったりと滴となってついてました。オイルパン並びにフィルターまわりはチェックしましたが、どうやらそこからの漏れではないようですので、どこかエンジンの下部から漏れているのではないか、との事です。特に走行には影響はなさそうですが、あまりにもべったりとオイルが付いていたので心配になりました。皆様のお知恵をお借りできれば幸いです。
>>よろしくお願いします。
>
>そういうときには一度ブレーキクリーナーなどで汚れを取って、再度走行した後にどのくらい滲んでいるか確認するのが一番の早道です。　場所的にはオイルポンプの真下であり、エンジンとの合わせ目から漏っているとなるとちょっと厳しいですね。
>クリーニングした後そのままディーラーまで走らせて確認してもらうのが一番手間掛からないかな？

早速のアドバイスどうもありがとうございます。
実は、毎回オイル交換するたびに指摘されてはいたのですが、３ヶ月間走行後で目に見ててオイルの量は減ってなかったんでそのまま放置していた次第です・・。
仮にエンジンとのあわせ目から漏れていたとするとかなり大掛かりな修復になるんでしょうか？


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Re:オイル漏れ？

S-SILENCE - 04/4/13(火) 15:27 -

▼教える君さん：
>▼教える君さん：
>>▼S-SILENCEさん：
>>>皆様こん○○わ
>>>数日前に別件で投稿させていただきましたが、また新たなトラブル発生につきアドバイス頂ければと思います。
>>>
>>>先日オイル交換に行った際、作業した方から”オイルが漏れてます”との一言(TT)
>>>場所はオイルパンとエキマニの間の部分です。車を真下から覗き込むと、オイルパンとエキマニの中間に銀色の薄いのべ棒みたいな形で、丸い穴がいくつかあいているパーツが付いている(←正式名称わかりません)かと思うのですが、その辺りにオイルがべったりと滴となってついてました。オイルパン並びにフィルターまわりはチェックしましたが、どうやらそこからの漏れではないようですので、どこかエンジンの下部から漏れているのではないか、との事です。特に走行には影響はなさそうですが、あまりにもべったりとオイルが付いていたので心配になりました。皆様のお知恵をお借りできれば幸いです。
>>>よろしくお願いします。
>
>エキマニってのがエキゾーストポートを指しているのでしたら、ヘッドカバー部分が一番アヤシイですね。　後はオイルパンのシールですかねぇ？

一応、オイルパンはチェックしたのですが、つなぎ目等からの漏れではなかったです・・。


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Re:オイル漏れ？

教える君 - 04/4/13(火) 16:12 -

▼S-SILENCEさん：
>>エキマニってのがエキゾーストポートを指しているのでしたら、ヘッドカバー部分が一番アヤシイですね。　後はオイルパンのシールですかねぇ？
>
>一応、オイルパンはチェックしたのですが、つなぎ目等からの漏れではなかったです・・。

チェックはどのようにしてやりましたか？　完全に脱脂して痕跡を一度無くしてからでないとはっきりしたことはわからないですよ。


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Re:オイル漏れ？

ＭＯＴＯＲＡ＠早乙女 - 04/4/13(火) 16:45 -

▼S-SILENCEさん：
>▼教える君さん：
>>▼S-SILENCEさん：
>>>皆様こん○○わ
>>>数日前に別件で投稿させていただきましたが、また新たなトラブル発生につきアドバイス頂ければと思います。
>>>
>>>先日オイル交換に行った際、作業した方から”オイルが漏れてます”との一言(TT)
>>>場所はオイルパンとエキマニの間の部分です。車を真下から覗き込むと、オイルパンとエキマニの中間に銀色の薄いのべ棒みたいな形で、丸い穴がいくつかあいているパーツが付いている(←正式名称わかりません)かと思うのですが、その辺りにオイルがべったりと滴となってついてました。オイルパン並びにフィルターまわりはチェックしましたが、どうやらそこからの漏れではないようですので、どこかエンジンの下部から漏れているのではないか、との事です。特に走行には影響はなさそうですが、あまりにもべったりとオイルが付いていたので心配になりました。皆様のお知恵をお借りできれば幸いです。
>>>よろしくお願いします。
>>
>>そういうときには一度ブレーキクリーナーなどで汚れを取って、再度走行した後にどのくらい滲んでいるか確認するのが一番の早道です。　場所的にはオイルポンプの真下であり、エンジンとの合わせ目から漏っているとなるとちょっと厳しいですね。
>>クリーニングした後そのままディーラーまで走らせて確認してもらうのが一番手間掛からないかな？
>
>早速のアドバイスどうもありがとうございます。
>実は、毎回オイル交換するたびに指摘されてはいたのですが、３ヶ月間走行後で目に見ててオイルの量は減ってなかったんでそのまま放置していた次第です・・。
>仮にエンジンとのあわせ目から漏れていたとするとかなり大掛かりな修復になるんでしょうか？

こんにちは
走れてるということは、前回のインタークーラーのエア漏れは治ったということですね。

話を戻すと、エンジン（左右のバンク）の継ぎ目からになると、エンジンオーバーホールに
なります。


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Re:オイル漏れ？

ＭＯＴＯＲＡ＠早乙女 - 04/4/13(火) 16:55 -

▼S-SILENCEさん：
>皆様こん○○わ
>数日前に別件で投稿させていただきましたが、また新たなトラブル発生につきアドバイス頂ければと思います。
>
>先日オイル交換に行った際、作業した方から”オイルが漏れてます”との一言(TT)
>場所はオイルパンとエキマニの間の部分です。車を真下から覗き込むと、オイルパンとエキマニの中間に銀色の薄いのべ棒みたいな形で、丸い穴がいくつかあいているパーツが付いている(←正式名称わかりません)かと思うのですが、その辺りにオイルがべったりと滴となってついてました。オイルパン並びにフィルターまわりはチェックしましたが、どうやらそこからの漏れではないようですので、どこかエンジンの下部から漏れているのではないか、との事です。特に走行には影響はなさそうですが、あまりにもべったりとオイルが付いていたので心配になりました。皆様のお知恵をお借りできれば幸いです。
>よろしくお願いします。

こんにちは
お話から場所が特定できませんが、予想からすると、クランクシールからの漏れが濃厚ですが、
オイルパンの走行方向前部分が、特にひどいのでしょうか？


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Re:オイル漏れ？

カッパ - 04/4/13(火) 17:22 -

エンジンブロックの合わせ目からオイル漏れしている場合は、エンジン乗せ替えかと思いますけど、（合わせ目から漏れる時点でエンジンブロックが歪んで、メタルクリアランスが取れないです）合わせ目からオイル漏れはまず無いと思いますょ、タイミングカバーのしたから流れ出て、走行の時の風でオイルパン側に流れ込んでいるのではないですかね？ベルト類を外し、ラジエターファン、ラジエター、を外し、クランクプーリーを外して、タイミングベルトのカバーを外してみて見てはいかかでしょうか？（クランクプーリーの脱着は特殊工具が必要）クランクオイルシールは、オイルポンプのシールなので、オイルシールとＯリング、液体ガスケットが必要です。更にタイミングベルト交換するのと同じ手間が掛かります。走行距離によっては、ウォーターポンプとか、カムシャフトオイルシールやタイミングベルトの交換も検討した方がいいかも知れませんょ。その他だと、ブロックのメクラ蓋のパッキンとかも有りますけど、いじらなければ漏れたりはしないと思います。


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Re:オイル漏れ？

S-SILENCE - 04/4/13(火) 17:46 -

▼ＭＯＴＯＲＡ＠早乙女さん：
>▼S-SILENCEさん：
>>▼教える君さん：
>>>▼S-SILENCEさん：
>>>>皆様こん○○わ
>>>>数日前に別件で投稿させていただきましたが、また新たなトラブル発生につきアドバイス頂ければと思います。
>>>>
>>>>先日オイル交換に行った際、作業した方から”オイルが漏れてます”との一言(TT)
>>>>場所はオイルパンとエキマニの間の部分です。車を真下から覗き込むと、オイルパンとエキマニの中間に銀色の薄いのべ棒みたいな形で、丸い穴がいくつかあいているパーツが付いている(←正式名称わかりません)かと思うのですが、その辺りにオイルがべったりと滴となってついてました。オイルパン並びにフィルターまわりはチェックしましたが、どうやらそこからの漏れではないようですので、どこかエンジンの下部から漏れているのではないか、との事です。特に走行には影響はなさそうですが、あまりにもべったりとオイルが付いていたので心配になりました。皆様のお知恵をお借りできれば幸いです。
>>>>よろしくお願いします。
>>>
>>>そういうときには一度ブレーキクリーナーなどで汚れを取って、再度走行した後にどのくらい滲んでいるか確認するのが一番の早道です。　場所的にはオイルポンプの真下であり、エンジンとの合わせ目から漏っているとなるとちょっと厳しいですね。
>>>クリーニングした後そのままディーラーまで走らせて確認してもらうのが一番手間掛からないかな？
>>
>>早速のアドバイスどうもありがとうございます。
>>実は、毎回オイル交換するたびに指摘されてはいたのですが、３ヶ月間走行後で目に見ててオイルの量は減ってなかったんでそのまま放置していた次第です・・。
>>仮にエンジンとのあわせ目から漏れていたとするとかなり大掛かりな修復になるんでしょうか？
>
>こんにちは
>走れてるということは、前回のインタークーラーのエア漏れは治ったということですね。
>
>話を戻すと、エンジン（左右のバンク）の継ぎ目からになると、エンジンオーバーホールに
>なります。

こんにちわ。いつもありがとうございます。
インタークーラーの件では色々とお世話になりました。締め直しをして、何とか元に戻りまし。あらためて御礼申し上げます。

掲題の件ですが、本文にも書いたのですが、車をリフトアップして下から覗いた時にオイルパンの根元からややエキマニ寄りに(前方に)目をうつすとはしご？のような銀色の板(丸い穴がいくつかあいてます）みたいものがあるかと思いますが、その部分にオイルがかなりついていたので、おそらくその更に上の方から漏れているのかと思います。丁度オイルポンプの位置になるのでしょうか？


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Re:オイル漏れ？

くわっち＠会社

- 04/4/13(火) 17:47 -

▼S-SILENCEさん：
こんにちは。同じくGDA(-B)に乗っています。
ちょうど一年前、納車後半年のときに、私も同様の現象を経験しました。

私の場合は、ディーラーさんでの調査の結果、オイルポンプのシール不良と診断され、
無償修理となりました。（それ以前にサーキット等走行はしていませんでした。）

オイル漏れの指摘はその前に複数の方から指摘があったのですが、最終的に、
ディーラーでエンジン周辺を洗浄→伊豆方面へドライブ→帰宅後、現象の再現を確認、
というステップで確定しました。

＃そのときのディーラーさんの迅速な対応には感激しました。
＃いつでも親身になって相談に乗ってくれます。感謝！

他の掲示板でも、やはり丸目で同様のトラブルに遭われた方を見かけたことがあります。
同じ原因かどうかは分かりませんが、一度、ディーラーさんに相談されることをお勧めします。


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Re:オイル漏れ？

S-SILENCE - 04/4/13(火) 17:50 -

▼ＭＯＴＯＲＡ＠早乙女さん：
>▼S-SILENCEさん：
>>皆様こん○○わ
>>数日前に別件で投稿させていただきましたが、また新たなトラブル発生につきアドバイス頂ければと思います。
>>
>>先日オイル交換に行った際、作業した方から”オイルが漏れてます”との一言(TT)
>>場所はオイルパンとエキマニの間の部分です。車を真下から覗き込むと、オイルパンとエキマニの中間に銀色の薄いのべ棒みたいな形で、丸い穴がいくつかあいているパーツが付いている(←正式名称わかりません)かと思うのですが、その辺りにオイルがべったりと滴となってついてました。オイルパン並びにフィルターまわりはチェックしましたが、どうやらそこからの漏れではないようですので、どこかエンジンの下部から漏れているのではないか、との事です。特に走行には影響はなさそうですが、あまりにもべったりとオイルが付いていたので心配になりました。皆様のお知恵をお借りできれば幸いです。
>>よろしくお願いします。
>
>こんにちは
>お話から場所が特定できませんが、予想からすると、クランクシールからの漏れが濃厚ですが、
>オイルパンの走行方向前部分が、特にひどいのでしょうか？

全くそのとおりです。オイルパンの走行方向前部分と、その更に上(奥)の部分です。


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Re:オイル漏れ？

S-SILENCE - 04/4/13(火) 17:55 -

▼教える君さん：
>▼S-SILENCEさん：
>>>エキマニってのがエキゾーストポートを指しているのでしたら、ヘッドカバー部分が一番アヤシイですね。　後はオイルパンのシールですかねぇ？
>>
>>一応、オイルパンはチェックしたのですが、つなぎ目等からの漏れではなかったです・・。
>
>チェックはどのようにしてやりましたか？　完全に脱脂して痕跡を一度無くしてからでないとはっきりしたことはわからないですよ。

すみません・・。完全に脱脂するとこはしませんでした・・。ただ、一つ申し上げられるのはオイルパンの根元部分(ボルトで締めてある部分)より更に奥(上)の部分にオイルが滴となっていたことだけは確かであります。


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Re:オイル漏れ？

S-SILENCE - 04/4/13(火) 18:00 -

▼カッパさん：
>エンジンブロックの合わせ目からオイル漏れしている場合は、エンジン乗せ替えかと思いますけど、（合わせ目から漏れる時点でエンジンブロックが歪んで、メタルクリアランスが取れないです）合わせ目からオイル漏れはまず無いと思いますょ、タイミングカバーのしたから流れ出て、走行の時の風でオイルパン側に流れ込んでいるのではないですかね？ベルト類を外し、ラジエターファン、ラジエター、を外し、クランクプーリーを外して、タイミングベルトのカバーを外してみて見てはいかかでしょうか？（クランクプーリーの脱着は特殊工具が必要）クランクオイルシールは、オイルポンプのシールなので、オイルシールとＯリング、液体ガスケットが必要です。更にタイミングベルト交換するのと同じ手間が掛かります。走行距離によっては、ウォーターポンプとか、カムシャフトオイルシールやタイミングベルトの交換も検討した方がいいかも知れませんょ。その他だと、ブロックのメクラ蓋のパッキンとかも有りますけど、いじらなければ漏れたりはしないと思います。

ご丁寧なアドバイスどうもありがとうございます。上記の作業になると私のレベルではおそらく無理な作業となってしまいます・・(TT) 皆様のお話を伺う限りではオイルポンプのシールが一番場所的にも怪しいような気がします・・。やっぱり迷った時はdealerなのでしょうか・・・？


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Re:オイル漏れ？

S-SILENCE - 04/4/13(火) 18:06 -

▼くわっち＠会社さん：
>▼S-SILENCEさん：
>こんにちは。同じくGDA(-B)に乗っています。
>ちょうど一年前、納車後半年のときに、私も同様の現象を経験しました。
>
>私の場合は、ディーラーさんでの調査の結果、オイルポンプのシール不良と診断され、
>無償修理となりました。（それ以前にサーキット等走行はしていませんでした。）
>
>オイル漏れの指摘はその前に複数の方から指摘があったのですが、最終的に、
>ディーラーでエンジン周辺を洗浄→伊豆方面へドライブ→帰宅後、現象の再現を確認、
>というステップで確定しました。
>
>＃そのときのディーラーさんの迅速な対応には感激しました。
>＃いつでも親身になって相談に乗ってくれます。感謝！
>
>他の掲示板でも、やはり丸目で同様のトラブルに遭われた方を見かけたことがあります。
>同じ原因かどうかは分かりませんが、一度、ディーラーさんに相談されることをお勧めします。

こんばんわ。
やっぱりオイルポンプのシールが怪しいですかぁ・・。ただ私の場合色々といじり始めてしまっているので(ここ三ヶ月でマフラー交換、フロントパイプ交換、車高調、stiインタークーラー、ブーストコントローラー等）、果たして無償修理で対応してくれるのか不安です。仮に有償になった場合、オイルポンプのシール交換ってどのくらいの金額がかかるかご存知でしょうか？


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Re:オイル漏れ？

hazu - 04/4/13(火) 20:14 -

▼S-SILENCEさん
ＧＣ８の話になりますが、つい先日、私の車もオイルポンプの
シール部分からオイル漏れがあり、Ｄラーで修理して頂きました。
費用は３万４０００円でした。オイルシール自体は数百円で、ほとんど工賃となります。
Ｄラーによって費用の誤差があると思いますので
ご参考まで．．．


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Re:オイル漏れ？

教える君 - 04/4/13(火) 20:53 -

▼S-SILENCEさん：
>▼教える君さん：
>>▼S-SILENCEさん：
>>>>エキマニってのがエキゾーストポートを指しているのでしたら、ヘッドカバー部分が一番アヤシイですね。　後はオイルパンのシールですかねぇ？
>>>
>>>一応、オイルパンはチェックしたのですが、つなぎ目等からの漏れではなかったです・・。
>>
>>チェックはどのようにしてやりましたか？　完全に脱脂して痕跡を一度無くしてからでないとはっきりしたことはわからないですよ。
>
>すみません・・。完全に脱脂するとこはしませんでした・・。ただ、一つ申し上げられるのはオイルパンの根元部分(ボルトで締めてある部分)より更に奥(上)の部分にオイルが滴となっていたことだけは確かであります。

話からオイルポンプのシールが一番疑わしいですが、はたして我々の予想だけでいきなり結論だして良いのでしょうか？　確定診断するのであれば、奇しくも同じ方法で確定された方と同じ方法でちゃんと確定するのが筋だと思います。　もちろん自分でもできることですから金銭だって掛かりません。
プロでも普通はやっていることです、もちろん我々にもできることです。
敢えて言わせてもらえば、日頃のメンテナンスから常にきれいにしておくことでいきなりのオイル漏れがあってもすぐに場所が特定できるのです。
ぜひおのが眼で確認していただきたいと思います。


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Re:オイル漏れ？

S-SILENCE - 04/4/13(火) 21:29 -

▼教える君さん：
>▼S-SILENCEさん：
>>▼教える君さん：
>>>▼S-SILENCEさん：
>>>>>エキマニってのがエキゾーストポートを指しているのでしたら、ヘッドカバー部分が一番アヤシイですね。　後はオイルパンのシールですかねぇ？
>>>>
>>>>一応、オイルパンはチェックしたのですが、つなぎ目等からの漏れではなかったです・・。
>>>
>>>チェックはどのようにしてやりましたか？　完全に脱脂して痕跡を一度無くしてからでないとはっきりしたことはわからないですよ。
>>
>>すみません・・。完全に脱脂するとこはしませんでした・・。ただ、一つ申し上げられるのはオイルパンの根元部分(ボルトで締めてある部分)より更に奥(上)の部分にオイルが滴となっていたことだけは確かであります。
>
>話からオイルポンプのシールが一番疑わしいですが、はたして我々の予想だけでいきなり結論だして良いのでしょうか？　確定診断するのであれば、奇しくも同じ方法で確定された方と同じ方法でちゃんと確定するのが筋だと思います。　もちろん自分でもできることですから金銭だって掛かりません。
>プロでも普通はやっていることです、もちろん我々にもできることです。
>敢えて言わせてもらえば、日頃のメンテナンスから常にきれいにしておくことでいきなりのオイル漏れがあってもすぐに場所が特定できるのです。
>ぜひおのが眼で確認していただきたいと思います。

ご助言どうもありがとうございます。決して日ごろのメンテナンスを怠っていたわけではないのですが、つい状況を放置してしまったことにつきましては深く反省しております。今回の件につきましても、ご指摘に沿って形で一からチェックしていこうと考えております。


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Re:オイル漏れ？

S-SILENCE - 04/4/13(火) 21:34 -

▼hazuさん：
>▼S-SILENCEさん
>ＧＣ８の話になりますが、つい先日、私の車もオイルポンプの
>シール部分からオイル漏れがあり、Ｄラーで修理して頂きました。
>費用は３万４０００円でした。オイルシール自体は数百円で、ほとんど工賃となります。
>Ｄラーによって費用の誤差があると思いますので
>ご参考まで．．．

どうもありがとうございます。やはり工賃は３万円を超えるんですね・・・(TT)
いずれにしても、今回の件につきましては自己完結は無理そうですので、dealerにみてもらうように致します。まだ、登録後３年未満ですので保証の範囲内で扱ってもらえることを祈るばかりです。


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Re便乗ですいません

黒ブタ - 04/4/14(水) 0:15 -

実は自分もオイル漏れで悩んで居ます。
漏れている所はクラッチの裏側のオイルリターンカバー？(通称、琵琶湖型の蓋)から漏れているようです。(ほぼ確認済)
そこで後期型のアルミタイプに変更もしたのですが治りません。
液体シールがダメなようで色々と試しては居るのですが･･･
SUBARUは特別な液体シールを使用しているのでしょうか？
かれこれ５回以上ミッションを脱着しておりますが治りません(涙)
もし同じような経験をされた方や実はそこから漏れているようで別の所では？
等何かお知恵がありましたらお教えください。
お願いします。
ちなみに車はGC8 Ver4セダンで一身上の都合から三菱ディーラー(大型ディーラーではないです)で見てもらって居ます。


	引用なし

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Re:Re便乗ですいません

カッパ - 04/4/14(水) 9:03 -

クラッチの琵琶湖型の蓋の中って何が有るのですか？開けて見た事がないのですけど、ピストンピンの穴とかなのでしょうか？蓋の中にはオイルを止める部品って存在してますか？有ればまずそこから直さないと駄目な様に思います。それから金属製の蓋に交換してもと有りますが、パッキンとかのガスケットって存在する部分なのでしょうか？外す時に、こじったりして、パッキン面を傷が付くと、その傷の隙間を通って漏れて来ます。今まで何度も修理しているなら、一度、亀裂チェックをして見た方がいいと思います。実際には、メーカーでは、そこの部分は、プラスチック製でも問題無いと言うレベルで、変更したと思うのですけど・・・（初期型がプラスチックからアルミに変更したのなら別ですけど）


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Re:オイル漏れ？

ＭＯＴＯＲＡ＠早乙女 - 04/4/14(水) 10:04 -

▼S-SILENCEさん：
>掲題の件ですが、本文にも書いたのですが、車をリフトアップして下から覗いた時にオイルパンの根元からややエキマニ寄りに(前方に)目をうつすとはしご？のような銀色の板(丸い穴がいくつかあいてます）みたいものがあるかと思いますが、その部分にオイルがかなりついていたので、おそらくその更に上の方から漏れているのかと思います。丁度オイルポンプの位置になるのでしょうか？

そうですね
オイルポンプ、もしくはクランクシールといったところでしょうか。


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Re:Re便乗ですいません

ＭＯＴＯＲＡ＠早乙女 - 04/4/14(水) 10:10 -

▼黒ブタさん：
>実は自分もオイル漏れで悩んで居ます。
>漏れている所はクラッチの裏側のオイルリターンカバー？(通称、琵琶湖型の蓋)から漏れているようです。(ほぼ確認済)
>そこで後期型のアルミタイプに変更もしたのですが治りません。
>液体シールがダメなようで色々と試しては居るのですが･･･
>SUBARUは特別な液体シールを使用しているのでしょうか？
>かれこれ５回以上ミッションを脱着しておりますが治りません(涙)
>もし同じような経験をされた方や実はそこから漏れているようで別の所では？
>等何かお知恵がありましたらお教えください。
>お願いします。
>ちなみに車はGC8 Ver4セダンで一身上の都合から三菱ディーラー(大型ディーラーではないです)で見てもらって居ます。

こんにちは
そうですね、個体によりますが、漏れる個体は、癖になるのかよく漏れます。
特に初期のプラスチック製の物は、対策でアルミ製に変更交換されていってます。
スバルの液体パッキンは、白か赤ですが、結構白使用率が高いです。
このパッキンですが、薄く塗ると渇きが速い上、完全に脱脂していないと、
上記のように何回となく脱着作業をしなくてはなりません。
次作業する場合、
１．完全に脱脂する
２．通称「トヨタブラック」を使用する。
３．以前使用し付着している、パッキンのかすをエンジン側、琵琶湖蓋側とも
完全に除去する。

１．に関して、エンジンが傾きオイルが流れ出てきますので、完全に流れ出なくなるまで
奥の方のオイル溜も綺麗にしておきます。
２．トヨタ共販、街の部品屋さんでもこの名前で、通ります。今まで使った液体パッキンの
中では最強です。知り合いのイギリス人もお土産にあげたら折り紙より喜んでました。
三Ｍの代替品は、使わないようにしてください。
３．メカニックによっては、「液体パッキンだから隙間に入っていくのでそんなに綺麗に
しなくても・・・・」なんて方も見受けました。

追記、その他注意点として、
琵琶湖の蓋は「星締め」してください。
液体パッキンは、塗った後すぐ組み付け、その後ある程度乾燥させてください。
何回も脱着を繰り返すと、傷が、入ってる可能性が、あります。
入っていれば双方に傷が消えるまでオイルスト（ー）ンを当ててください。
あと、クランクリアシールも交換されていると思いますが、まだされてないようでしたら
交換をお薦めします。

その他
蛇足ですが、ミッションのインプットシャフトのスプライン部のグリスアップもお薦めします。
これは、スバル純正の「黄色」がお薦めです。

以上手短ながら（笑）


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オイルストーンについて

・・・ - 04/4/14(水) 11:40 -

オイルストーンについてですが、傷が無くなるまで、磨くと、傷の深さまで、全体的に削ってしまいます。傷にもよりますが、ドライバーなどでこじった深い傷だと、逆にオイルストーンで、傷が無くなるまでやってしまうと、平らな面を丸くしてしまう恐れが有ります。使い方によっては、合わせ面を削ってしまい隙間を作って増やしてしまう事もあります。


	引用なし

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Re:オイルストーンについて

ＭＯＴＯＲＡ＠早乙女 - 04/4/14(水) 13:02 -

▼・・・さん：
>オイルストーンについてですが、傷が無くなるまで、磨くと、傷の深さまで、全体的に削ってしまいます。傷にもよりますが、ドライバーなどでこじった深い傷だと、逆にオイルストーンで、傷が無くなるまでやってしまうと、平らな面を丸くしてしまう恐れが有ります。使い方によっては、合わせ面を削ってしまい隙間を作って増やしてしまう事もあります。

こんにちは、・・・様誤解を招く表現を指摘していただきありがとうございます。
何回も作業しているとの事と、（これは想像ですが）作業後直ぐに不具合が発生している
と考えた事で
傷でも、山傷になってる傷も発生していると考えてました。（盛り上がってる傷）
谷傷が深く、オイル溝になってしまってる場合交換できる部品は交換するレベルかと思います。
オイルストーンで、修正する場合は、当たり面に対してできるだけ平行になるように
削っていきます。
オイルストーンは棒状で長さ１０cmぐらいの物が、好ましいかと思います。
主には、出っ張った傷に有効かと思います。

エンジン側の谷傷の修正ですが、メカニックのレベルにもよりますが、傷の入った部分に
気を取られず
「削れていない部分も放射状にかけていく」が、基本です。


	引用なし

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Re:便乗ですいません

黒ブタ - 04/4/14(水) 19:26 -

カッパさん、ＭＯＴＯＲＡ＠早乙女さん、・・・さん
早速のご返信ありがとうございました。

詳しいご説明大変ありがとうございました。
蓋はプラスチックから新品のアルミに交換しました。
脱脂もかなり丁寧に行いパッキンもかなり丁寧に取り除きました。
始めの頃はアイドリングですぐに漏れたのですが4回目くらいからしばらくすると漏れるようになりました。
今回は液体シールの種類を変えた所、かなりの間漏れなかったのですが２日前に覗くと漏れていました。
次回は｢トヨタブラックを使用して見たいと思います。
結果はまた書き込ませていただきます。
今回は誠にありがとうございました。


	引用なし

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